论文部分内容阅读
内燃机活塞拍击现象与燃烧引起的振动和噪声在时域、频域高度重合。为了研究活塞的拍击噪声，建立了摩托车发动机活塞敲击有限元模型，并在不点火状态下对建立的活塞拍击模型进行验证。由于发动机台架试验不易直接测量出活塞的拍击力，所以可通过测出缸体敲击方向一特定点的加速度与仿真分析，得到同一点的加速度对比来验证有限元。