可燃冰神话

来源 :证券市场周刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qinxinhun
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  开采可燃冰危险大大,如果矿藏受到一点点破坏,可燃冰就会迅速分解,只留下一摊水,甲烷气体蹿出,它产生的温室效应要比二氧化碳至少大20倍。另外,甲烷进入水中会消耗氧气,海底生物会死掉。甲烷气体还会使海底软化,导致海啸或海底滑坡,诱发海洋地质灾害。
  老天似乎给咱送下一个大馅饼:5月18日,国土资源部中国地质调查局宣布,在南海北部神狐海域成功试采可燃冰。消息暗示,中国可在2030年前后实现可燃冰商业性开采。
  普天同庆咧:美国曾经是世界最大的石油进口国,然而在2008年后几年间,美国的石油和天然气产量双双跃居世界第一,不但自给自足还大量出口——美国用页岩油创下奇迹,这回轮到中国靠可燃冰逆天了,中国人不怕美帝在马六甲卡脖子了,要主导全球能源供给。
  可燃冰是个好东西,且储量巨大,据说,仅中国海域预测远景资源量就可达到800亿吨油当量,世界资源量约为2100万亿立方,可供人类使用1000年。但为什么老外对这好东西却敬而远之?除去开发技术难度大,经济成本高外,破坏环境是一大顾忌。
  据说,开采可燃冰危险大大,如果矿藏受到一点点破坏,可燃冰就会迅速分解,只留下一摊水,甲烷气体蹿出,它产生的温室效应要比二氧化碳至少大20倍。另外,甲烷进入水中会消耗氧气,海底生物会死掉。甲烷氣体还会使海底软化,导致海啸或海底滑坡,诱发海洋地质灾害。如果真闹成这样,咱就成了人类公敌了。
  但可燃冰真的很有诱惑。CCTV兴奋地告诉大家,加100升的可燃冰,能让汽车跑5万公里。乖乖,这太妙了,真的吗?真的,比这还妙。有这么种说法:理论上1 升可燃冰经过核聚变产生的能量相当于300升汽油,100升可燃冰就可以带来30000升汽油的能量,假如每百公里油耗6升,汽车就能开50万公里。
  但是,啥事都有先决条件。北京首都机场到天安门广场需要多长时间?理论上说,半小时。先决条件是什么?所有闲杂汽车和行人都不上路,所有红绿灯、探头、交警都闭眼。而100升可燃冰让汽车跑5万公里的前提条件是:可控核聚变。不妙的是,虽然人类已经掌握了核聚变的方法,如氢弹爆炸,但商用可控核聚变还不成,至少还需要50年的努力。而没有可控核聚变,100升的固体可燃冰只能释放出16.4立方米的天然气,汽车只能跑200多公里。
  这馅饼貌似有点遥远?这让我想起多年前的一个馅饼。
  2007年5月4日,新华社报道说,中石油在渤海湾滩海地区发现储量规模达10亿吨的大油田——冀东南堡油田。
  两个月后,网上就有文字对此质疑:这个10亿吨大油田是拼凑的,单油田只有9亿吨地质储量,其中只有4亿吨是探明储量。中石油说年产1000万吨,可开采100年。采收率100%?吹牛皮。稠油很难达到可采40%,就按40%计算,4亿多吨只能采出1.6亿吨,只够采16年。2006年,全国石油勘查新增探明地质储量9.49亿吨,新增探明经济可采储量却只有1.72亿吨,对比一下就知道南堡油田9亿吨地质储量中的水分了。
  及至2013年9月蒋洁敏落马,那时蒋已从中石油董事长任上转至国资委主任,南堡油田的的谎言才被拆穿——南堡油田可采储量为0.857亿吨,与当初的宣传相去甚远。
  这损失可不仅是浪费人的感情——冀东油田大上钻井,大建输油管线,结果是三分之一高产、三分之一低产、三分之一空井,可采储量仅为宣传的五分之一。更糟的是,因为宣称发现了大油田,紧邻的曹妃甸也欢欣雀跃,决定在首钢搬迁的基础上建一个石化基地,提出“大港口、大钢铁、大化工、大电力”的宏伟蓝图……
  但愿可燃冰不是南堡油田。
其他文献
期刊
开发岩土工程是我国经济建设中的一项重要内容,不仅使我国的工程勘探技术取得了很大的进步,逐渐和国际接轨,极大的提高了岩土勘探技术的发展和相关基础地质的研究.在岩土工程
我国人口老龄化的严峻形势要求我们必须重视养老地产的发展,我国的养老地产尚处于初级阶段,无论是在土地获取、产业融资还是产业经营的模式上都存在着一定的问题,因此在未来
随着近年来我国社会经济的迅猛发展,建筑工程的任务量不断增加.为了确保建筑工程的建设水平和质量可以达到规定标准,需要严格落实每一施工环节,确保整个建设过程的安全.在建
期刊
宋绍圣元年(1095年),苏轼(1036-1101年)由广州至惠州居住,这一年苏轼五十九岁,开始步入人生晚年。虽然桑榆入晚,但是他的儒家入世精神仍然未退,同时佛道二家在他身上的影响也
期刊
当前,学生作文的一般步骤是:教师命题,学生照作,教师批改.整个教学过程教师是主角,学生则始终处于被动状态,主动性与创造性难于发挥,因此,作文教学效率低下.江泽民同志指出:
招投标阶段的造价控制是整个建设工程造价控制的重要环节,因此我们应当加强这一阶段的造价管理.本文进一步分析了建筑工程招投标现状及控制,以供同仁参考借鉴.
期刊