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我国铁路旧的工务维修体制已越来越不适应铁路发展的需要,特别是繁忙干线,必须开天窗进行线路维修作业,才能保证人身和行车安全。对目前线路维修作业组织形式和提高通过能力提出了具体建议。
对开“天窗”进行线路维修作业的探讨
【摘 要】
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我国铁路旧的工务维修体制已越来越不适应铁路发展的需要,特别是繁忙干线,必须开天窗进行线路维修作业,才能保证人身和行车安全。对目前线路维修作业组织形式和提高通过能力
【机 构】
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呼和浩特铁路局工务处高级工程师电话2935呼和浩特
【出 处】
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中国铁路
【发表日期】
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1993年6期
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