【摘 要】
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针对冲击地压造成大量锚杆支护结构破坏问题,采用动力数值计算方法,研究冲击载荷作用下锚杆-围岩的动力耦合作用与破坏机制。结果表明：（1）冲击载荷作用下锚杆与围岩振动存在明显
【机 构】
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辽宁工程技术大学力学与工程学院,辽宁工程技术大学冲击地压研究院,辽宁大学,辽宁工程技术大学
【基金项目】
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国家自然科学基金资助(51404131);辽宁省煤炭资源安全开采与洁净利用工程研究中心开放基金(LNTU15KF11)
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针对冲击地压造成大量锚杆支护结构破坏问题,采用动力数值计算方法,研究冲击载荷作用下锚杆-围岩的动力耦合作用与破坏机制。结果表明：（1）冲击载荷作用下锚杆与围岩振动存在明显的＂时差效应＂,导致锚杆与围岩非同步振动,致使锚固剂承受动态剪切作用。随着锚固长度的增加锚杆与围岩的振动呈同步趋势,削弱了振动＂时差效应＂引起的锚固剂剪切作用,有效避免锚杆的脱粘滑移失效;（2）随着冲击速度的增大,＂时差效应＂导致锚杆锚固剂承受动态剪切作用被覆盖,锚杆的破坏失效模式由脱粘或杆体屈服断裂转变为锚杆与围岩统一破坏模式;（3）当
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