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本文以碰撞动力学和多体系动力学中的Ｒ－Ｗ方法为理论依据，建立了汽车－乘员三维多体系碰撞模型。在此基础上，开发了汽车碰撞计算机仿真软件ＳＶＣ３Ｄ。仿真计算与试验结果的对比证明了模型的合理性及软件的正确性。
汽车—乘员三维多体系统碰撞仿真研究
【摘 要】
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本文以碰撞动力学和多体系动力学中的Ｒ－Ｗ方法为理论依据，建立了汽车－乘员三维多体系碰撞模型。在此基础上，开发了汽车碰撞计算机仿真软件ＳＶＣ３Ｄ。仿真计算与试验结果的对比证明了模型的合
【机 构】
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吉林工业大学,中国汽车技术研究中心
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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1999年4期
【基金项目】
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高等学校博士学科点专项科研基金资助项目
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