论文部分内容阅读
根据波浪预报理论、能量传递理论和能量平衡原理，将风生浪-浪掀沙-潮输沙-航道淤积这一复杂的海洋动力转化过程简化；抓住开敞式航道泥沙骤淤的源头因素，建立航道泥沙骤淤与大风天有效风能的关系，根据实测资料进一步建立骤淤淤强沿程分布计算关系式。滨州港外航道大风天泥沙骤淤沿程分布预报主要采用类比分析方法；依据相邻港口黄骅港的实测资料拟合淤积率相关系数，通过对不同口门位置不同航道等级不同大风重现期等多方案组合的计算分析，为滨州港外航道平面布置方案的比选提供了技术支撑。