【摘 要】
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"5.12"汶川大地震发生后,灾区公路遭受罕见震害,损毁惨重。国道213线都江堰至映秀段作为救援生命通道,需要在保证通行条件下对威胁断道工点进行震害处治。由于保通处治受余震
【机 构】
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四川省交通厅公路规划勘察设计研究院
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"5.12"汶川大地震发生后,灾区公路遭受罕见震害,损毁惨重。国道213线都江堰至映秀段作为救援生命通道,需要在保证通行条件下对威胁断道工点进行震害处治。由于保通处治受余震、车辆及外界干扰很大,无现成经验借鉴,需要因地制宜,选择操作性强、施工快捷的处治方法。通过现场调查评估,对震害损毁工点视危急程度进行分批排序,首先突击直接威胁断道路段,再处治次危急路段。通过裂缝灌浆封闭、滑移边坡治理、挡墙加固等方法的综合处治,保证了救援通道的通畅,为抗震救灾和灾后重建提供了基础保障,同时也积累了灾区
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