论文部分内容阅读
介绍了液力缓速器的结构和工作原理,以某款商用车匹配采埃孚液力缓速器为例,详细阐述了商用车匹配缓速器时的空间布置、控制策略、冷却回路等设计内容.通过实车转鼓试验研究缓速器的制动性能.结果表明:整车匹配液力缓速器时,适当增大整车散热功率,能保证液力缓速器稳定的持续制动性能.
商用车液力缓速器匹配及试验研究
【摘 要】
：
介绍了液力缓速器的结构和工作原理,以某款商用车匹配采埃孚液力缓速器为例,详细阐述了商用车匹配缓速器时的空间布置、控制策略、冷却回路等设计内容.通过实车转鼓试验研究缓速器的制动性能.结果表明:整车匹配液力缓速器时,适当增大整车散热功率,能保证液力缓速器稳定的持续制动性能.
【机 构】
：
410100 湖南省 长沙市 三一汽车制造有限公司;412000 湖南省 株洲市 湖南机动车检测技术有限公司
【出 处】
：
农业装备与车辆工程
【发表日期】
：
2022年2期
其他文献
为充分发挥远程监控平台的监控和故障预警作用,针对电动汽车动力电池荷电状态(State OfCharge,SOC)精准估算对汽车控制和安全运行的重要性,利用车辆上传监控平台的运行数据进行SOC估算研究.通过减聚类算法计算隐层中心数,用量子粒子群(Quantum Particle Swarm Optimization,QPSO)算法优化径向基函数神经网络(Radial Basis Function Neural Network,RBFNN)的参数及结构,确定RBF神经网络中的核函数的宽度、中心、连接权值等,在
为防止振动松脱对整个穴盘苗系统产生干扰而畸变,导致含根基质从穴盘中不能顺利地振动松脱出来等一系列问题,提出一种滤波-放大理论,并得出以下结论:选择适当滤波系统的参数,可使穴盘振动松脱的最佳振频区间外的频率衰减掉,并保留振动过程中所需要的有效振动频率及能量;合适选择放大装置的参数,可使振动过程中的振动幅值放大至含根基质松脱的振动幅值.
为了筛选出与长丰鲢生长性状相关的分子标记,以指导其种质鉴定和选择育种工作,实验利用15个多态微卫星标记,对6、17和36月龄长丰鲢进行了遗传多样性和生长性状关联分析.结果 显示,各月龄长丰鲢的观测杂合度(Ho)和期望杂合度(Hc)均高于0.5,PIC均值分别为0.555、0.445和0.490,表明各月龄长丰鲢群体均具有较高的遗传多样性.其中,染色体LG15上的位点BL55在3个月龄组均含有231 bp片段的等位基因,该位点上的基因型225/231、231/245分别对长丰鲢起负面影响和正面影响;为了研究
为研究公路危险路段使用的旋转式防撞护栏安全性,基于前处理软件HyperMesh,依据国内相关规定,建立了车辆—旋转式防撞护栏的有限元模型.使用LS-Dyna对车辆和护栏的碰撞过程进行求解,依据不同车型的碰撞结果对护栏缓冲,阻挡和导向这三个关键指标进行评价.仿真结果表明,小轿车与护栏碰撞后的OIV值小于12 m/s,ORA值小于20 g;大货车与护栏碰撞后没有出现穿越,翻越和骑跨现象;在不同车辆碰撞后护栏的最大动态变形量和车辆的运行轮迹均满足要求.旋转式防撞护栏能够达到A级护栏标准.
根据用于长江中下游丘陵地区的大树移栽机的功能需求,设计了大树移栽机的曲面挖铲结构.分析了挖铲在挖掘大树土球过程中的受力情况,确定其危险工况,利用有限元法对挖铲进行应力和变形分析.仿真结果表明,在危险工况下,最大应力发生在挖铲架焊接处,最大变形位于挖铲两侧刀刃和铲尖处,而挖铲在挖掘土球至最深位置工况时的总体应力和变形都大于提升工况,减少挖铲阻力是挖铲改进设计的目标.
近年来,我国养牛产业发展较快,但是仍然不能满足国内需求,每年仍需大量进口牛肉和牛奶;机械化和规模化养殖,是提高养牛企业劳动生产率和市场竞争力的必然选择.本文分析了我国养牛业机械化现状、存在的问题及发展趋势,提出推进养牛业机械化的建议,以期有效推进我国养牛业机械化发展,满足居民日益提高的消费需求.
为了探明不同动刀排列方式下树枝削片粉碎机的动力学特征以及抗振性能,借助ABAQUS仿真平台等效刚度的方法模拟计算了树枝削片粉碎机刀盘转子在实际工况下的振动特征,分析计算了对称式排列、星型排列、十字型排列3种动刀排列方式下刀盘转子的自然共振频率、有效质量分布、振动形态以及规避共振变形的特性.结果表明:十字型排列的刀盘转子振动变形量最稳定,共振的激发概率最小,抗振性能最佳.
高温镍基合金在汽车轻量化中应用广泛,但加工过程中刀具极易磨损.针对这一问题,利用DEFORM-3D仿真软件建立不同涂层类型的麻花钻模型,对高温镍基合金Inconel718进行钻削仿真,分别研究了TiAlN涂层、Al2O3涂层、TiAlN/Al2O3复合涂层对钻头磨损的影响,并与普通硬质合金麻花钻进行了对比.研究结果表明:在相同钻削条件下,涂层刀具比无涂层刀具的耐磨性更好,其中TiAlN/Al2O3复合涂层刀具的磨损比无涂层麻花钻减小25％,比TiAlN和Al2O3等单涂层麻花钻均减小20％左右.而且,通过
针对某款商务车型设计了一套用CO2热泵空调的整车热管理系统.通过一维CFD仿真软件Flowmaster对整车热管理系统进行建模并在NEDC工况下进行仿真分析,将CO2空调与传统制冷剂R134a以及PTC电加热进行性能对比.结果表明:在夏季仿真过程中电机温度保持在90℃ 以下,电池组温度在40℃以内,乘客舱温度在开启空调的170 s后达到设定值,随后一直稳定在25℃;冬季仿真过程中,乘客舱温度在空调开启后147 s达到设定的25℃.冬夏季仿真均符合设计要求.
为提高汽车跟车行为的安全性,提出一种基于有限状态机理论的自动紧急制动(AEB)控制策略.制定了分级预警和分级制动策略,通过碰撞时间模型(TTC)和安全距离模型确定出AEB系统的预警时机、制动时机和制动强度.在2021版C-NCAP主动安全测试场景下,通过PreScan和MATLAB/Simulink软件对提出的控制策略进行联合仿真验证.仿真结果表明:提出的AEB分级控制策略在C-NCAP各测试工况下均成功避撞,两车制动停止相对距离在1.93～3.29 m;自车实际减速度对AEB系统期望减速度跟随性好.