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汽车制动踏板力感模拟是汽车线控制动系统的重要组成部分,通过对传统制动系统进行分析得出踏板力与行程之间的关系,建立一种能够模拟传统车踏板力与踏板行程关系的踏板力模拟算法。仿真结果表明,研究的控制算法能较为精确的模拟传统车踏板力与踏板行程关系,为线控制动系统中踏板力的模拟提供了依据。
线控制动系统的踏板力模拟研究
【摘 要】
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汽车制动踏板力感模拟是汽车线控制动系统的重要组成部分,通过对传统制动系统进行分析得出踏板力与行程之间的关系,建立一种能够模拟传统车踏板力与踏板行程关系的踏板力模拟
【机 构】
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吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 长春130025,长
【出 处】
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系统仿真学报
【发表日期】
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2008年04期
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