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随着国际市场恢复、中国品牌竞争力提升、车企海外布局更为全面，以及新能源汽车出口增长等因素的带动，7 月汽车出口市场继续保持高速增长。据中汽协会统计数据显示，7 月汽车企业出口数量再创历史新高，其中新能源汽车出口增长贡献度为31.5%。从1-7 月整体出口情况来看，我国汽车企业出口量已经累计突破百万辆，并超2020 年全年，同比增长超一倍。
从车型特征来看，2021 年7 月，乘用车出口同比增长2.1 倍，当月出口数量占汽车出口总量的80.3%。与上月相比，除MPV 出口有所下降，其他三类乘用车均呈增长态势;与上年同期相比，四类乘用车均强势上涨，其中轿车增速最为明显。2021 年1-7 月，乘用车累计出口77.0 万辆，同比增长1.3 倍，占汽车累计出口总量的76.9%，四类细分车型均呈大幅增长态势，其中SUV 增幅一倍多。
商用车方面，2021 年7 月出口环比下降11.6%，同比增长94.6%，占汽车当月出口总量的比例近两成。与上年同期相比，客车出口增长约60.0%，货车增长一倍。2021 年1-7 月，商用车累计出口同比增长101.5%，占汽车累计出口总量的23.1%。其中，客车累计出口同比增长14.3 个百分点，货车增幅约1.3 倍。
随着近年欧洲等海外市场新能源汽车需求的暴增，对我国新能源汽车出口形成利好。因而新能源汽车不止在国内热销，还成为拉动我国汽车出口市场增量的关键因素。7 月，新能源汽车出口可谓爆发式增长，同比暴涨八倍多，占汽车出口总量的比例超两成。1-7 月，新能源汽车累计出口量比上年同期高出十万多辆，同比增长近四倍。目前我国出口的新能源汽车以乘用车为主，7 月新能源乘用车出口同比增长更是高达十倍以上。
从月度情况可见，今年汽车出口受去年同期基数较低影响而呈现大幅增长态势。7 月，在特斯拉等企业的大幅拉动下，当月汽车出口17.4 万辆，继续刷新历史记录;同时，7 月汽车出口同比增速接近1.8 倍，这是继2020 年9 月起出口同比连续第11 个月实现正增长。
从企業累计出口数据来看，主要出口企业仍以上汽、奇瑞、长安等为主。今年1-7 月，排名前十位的汽车企业累计出口量共计89.2 万辆，占汽车累计出口总量的比例约高达九成，其中仅两家企业出口超过10 万辆。上汽集团是唯一累计出口超过25 万辆的企业，排名稳居首位，比第二名的奇瑞高出72.4%。与上年同期相比，除特斯拉累计出口持平外，其余九家企业均呈大幅增长，特别是长城和奇瑞增幅都在170.0% 之上。
7月新能源汽车带动汽车出口增长
从车型特征来看，2021 年7 月，乘用车出口同比增长2.1 倍，当月出口数量占汽车出口总量的80.3%。与上月相比，除MPV 出口有所下降，其他三类乘用车均呈增长态势;与上年同期相比，四类乘用车均强势上涨，其中轿车增速最为明显。2021 年1-7 月，乘用车累计出口77.0 万辆，同比增长1.3 倍，占汽车累计出口总量的76.9%，四类细分车型均呈大幅增长态势，其中SUV 增幅一倍多。
商用车方面，2021 年7 月出口环比下降11.6%，同比增长94.6%，占汽车当月出口总量的比例近两成。与上年同期相比，客车出口增长约60.0%，货车增长一倍。2021 年1-7 月，商用车累计出口同比增长101.5%，占汽车累计出口总量的23.1%。其中，客车累计出口同比增长14.3 个百分点，货车增幅约1.3 倍。
随着近年欧洲等海外市场新能源汽车需求的暴增，对我国新能源汽车出口形成利好。因而新能源汽车不止在国内热销，还成为拉动我国汽车出口市场增量的关键因素。7 月，新能源汽车出口可谓爆发式增长，同比暴涨八倍多，占汽车出口总量的比例超两成。1-7 月，新能源汽车累计出口量比上年同期高出十万多辆，同比增长近四倍。目前我国出口的新能源汽车以乘用车为主，7 月新能源乘用车出口同比增长更是高达十倍以上。
汽车单月出口“11 连涨”
从月度情况可见，今年汽车出口受去年同期基数较低影响而呈现大幅增长态势。7 月，在特斯拉等企业的大幅拉动下，当月汽车出口17.4 万辆，继续刷新历史记录;同时，7 月汽车出口同比增速接近1.8 倍，这是继2020 年9 月起出口同比连续第11 个月实现正增长。
上汽以逾1/4 出口份额名列前茅
从企業累计出口数据来看，主要出口企业仍以上汽、奇瑞、长安等为主。今年1-7 月，排名前十位的汽车企业累计出口量共计89.2 万辆，占汽车累计出口总量的比例约高达九成，其中仅两家企业出口超过10 万辆。上汽集团是唯一累计出口超过25 万辆的企业，排名稳居首位，比第二名的奇瑞高出72.4%。与上年同期相比，除特斯拉累计出口持平外，其余九家企业均呈大幅增长，特别是长城和奇瑞增幅都在170.0% 之上。