【摘 要】
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本文叙述了使用静载和动载疲劳方法研究焊缝氢致白点的成因及其对脆断能力的影响。提出了焊缝氢致白点的形成机理。指出焊缝氢致白点的形成取决于焊缝中的扩散氢量。使用903
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本文叙述了使用静载和动载疲劳方法研究焊缝氢致白点的成因及其对脆断能力的影响。提出了焊缝氢致白点的形成机理。指出焊缝氢致白点的形成取决于焊缝中的扩散氢量。使用903焊条焊接903钢建造水面舰艇壳体时,在20年使用期限内不会由于焊缝的氢脆而使承受静载或动载的水面舰船受到损害。
This paper describes the use of static and dynamic loading fatigue method to study the cause of hydrogen induced white spots and their impact on brittle fracture capacity. The formation mechanism of hydrogen induced white point was proposed. It is pointed out that the formation of hydrogen induced white spots in the weld depends on the amount of diffused hydrogen in the weld. When 903 steel is welded using 903 welding rod to construct a surface vessel shell, it will not damage the surface ship under static load or dynamic load for a period of 20 years due to the hydrogen embrittlement of the weld seam.
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