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通过改变钢桁梁模型桥单元刚度模拟其结构损伤，利用有限元结构动力分析程序对该模型桥在“损伤”前后进行了结构动力分析。数值仿真计算结果表明：不同单元的损伤对结构各阶的频率、振动模态具有不同程度的影响；结构损伤前后的振动模态变化对“损伤”较为敏感，利用其归一化模态的变化能对结构损伤实现有效定位。该方法的进一步完善使利用振动诊断技术对大型桥梁结构进行无损检测成为可能。