世界卡车巨头如何走过2009——学习国际同行先进经验系列谈之二

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2008年9月发生在美国的次贷危机猝然在年底演变为席卷全球的金融海啸,衰退的市场需求在2009年把欧美卡车业拖入低谷,欧美卡车业在危机中捱过了艰难的一年。2009年欧洲共销售重型汽车16万8000辆,同比2008年的33万辆下降49%。在欧盟市场售出6~15t卡车5万1000辆,比2008年下降36%。北美市场(含墨西哥)的8等级卡车(汽车总质量>33000磅(1万4969kg))总销量为11万9000辆,同比2008的17万9000辆下降了34%。北美1700多个运输车队由于货 The subprime mortgage crisis that took place in the United States in September 2008 suddenly evolved into a financial tsunami sweeping the globe by the end of the year. The sluggish market demand dragged the truck industry down in Europe in 2009 and the truck industry in Europe and the United States lasted a difficult year in the crisis . In 2009, Europe sold a total of 168,000 heavy vehicles, down 49% from 330,000 in 2008. In the EU market, 5-15,000 tons of 6-15t trucks were sold, down 36% from 2008. The North American market (including Mexico) of 8-grade trucks (total mass 33,000 pounds (14,969 kg)) sold a total of 119,000 units, down 34% from 179,000 units in 2008. More than 1700 North American transport fleet due to the goods
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