11月11日晚，宝马在线上举办了第二届#NEXTGen未来峰会， iNEXT的量产车型iX正式亮相，作为宝马首款纯电中大型豪华SAV，它代表着宝马最高技术科技水平与全新的造车理念。iX融合了宝马集团在设计、自动驾驶、互联科技、电动化和服务化等领域的最新开发成果，新车型将于2021年正式上市。
　　外观：极具辨识度的设计
　　纯电动BMW iX定位为中大型豪华SAV，其车身长度和宽度与BMW X5相当，高度则几乎与BMW X6相同。SAV是Sport Activity Vehicle的簡写，意为运动型多功能车，这个词是宝马设计X5时自创的。
　　外观设计上，宝马iX延续了目前宝马家族最新的设计语言，整体造型极具辨识度，用简洁明了的线条勾勒出车身轮廓，呈现出富有未来感的外观。新车前脸沿袭了iNEXT概念车的“神韵”，巨型双肾格栅辨识度极高;完全封闭的格栅背后暗藏玄机——大量摄像机、雷达与传感器被整合其间，成为自动驾驶能力的有力保证，堪称智能面板。同时，这块双肾“智能面板”采用了特殊工艺打造，以确保雷达传感器的精准度;表层还具备特殊的聚氨酯涂层，只需静置24小时或加热5分钟，就能自动修复轻微的划痕。双肾上方的宝马Logo，兼顾了挡风玻璃水加注口的作用，前机盖车主无权打开，只有车间维修工人才有权限。
　　宝马有史以来最纤细的大灯，浑然天成地融入到前脸的设计中。全新灯组支持“隐藏模式”，打开前大灯时才能见其模块，每个大灯单元集成了固定装置，可共同产生近光和远光。全LED大灯是iX的标配，另有最新一代BMW Laserlight（激光大灯）供选。
　　车身侧面采用了一体式车顶配合溜背式造型，加上全新的悬浮式D柱设计非常动感，让创新纯电动宝马iX看起来刚劲有力，彰显稳健气度的同时，也勾勒出其净爽优雅的身姿。宝马iX采用了无框车门设计，车身的前后包围、侧裙、外后视镜等处均配备空气动力学套件，并配备了隐藏式门把手以及经过空气动力学优化设计的20英寸轮毂，让整车的风阻系数仅为0.25。
　　车尾采用极简主义的设计，纤细狭长的尾灯组与头灯呼应，后包围下部、车侧和前包围区域引入了蓝色装饰带，彰显新能源车的身份。新车可选配21和22英寸的Air Performance轮圈，进一步增强整车的运动感。
　　宝马iX还提供了运动版本，相比普通版本，运动版车型取消了车身周边的蓝色饰条，转而以黑色涂装代替，前后包围设计也更为激进。
　　内饰：数字化科技贯穿于其中
　　内饰方面，宝马iX很好地诠释了如何将“奢华”与“未来”融合到位。内饰线条简洁明快，大量采用了蓝灰Sensatec材质进行包裹，并在空调出风口、座椅头枕等区域引入金色金属饰条，高级感扑面而来。平坦的仪表板，带有集成式头枕的座椅和超大全景玻璃车顶，营造出舒适的氛围。六角形转向盘打破常规，增强了曲面大屏的可视效果，并可选装转向盘加热;车内配备12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸悬浮式中控屏，按键数量比现款宝马车型减少约50%，支持语音、手势等交互方式，科技感十足。
　　超大曲面屏内置最新的iDrive系统，除了支持触屏操作，iX还保留了水晶制成的物理按键，让操作更简单。不仅如此，在换挡杆、座椅调节按钮等细节处，iX均“大方”地引入了水晶装饰，精致感不言而喻。
　　一体式座椅加上超大全景玻璃车顶，极大提升车内空间感和视野开阔感，后排两个座椅支持加热功能、内置头枕扬声器及40：20：40比例放倒，营造惬意、舒适的座舱氛围。
　　值得一提的是，iX有些功能以无形按钮的方式来呈现，宝马称之为“Shy Tech”隐形创新科技。技术藏于无形，这与传统定义的“高科技”有所不同。iX是想通过润物细无声的方式，满足驾乘者的不同需求，提升以人为本的用户体验。在车内，音响的扬声器被巧妙隐藏在座椅中和门板织物装饰下，播放音乐时逼真的音效让人陶醉其中。iX将标配哈曼卡顿音响，可选装宝华韦健的30扬声器音响系统，带来沉浸式的驾乘体验。
　　作为首款使用5G技术的宝马车型，iX采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍。这些模块化、可拓展的新技术将逐步应用于未来的宝马产品上。iX还开创了与游戏公司跨界合作的先河，双方工程师利用改进版的“游戏引擎”，将设计和技术的交互进行可视化开发，创造更出色的人机交互体验。宝马集团目前已实现了70多项AI技术的应用，并使用AI技术处理海量数据从而驱动研发，开发出宝马iX新一代自动驾驶和驾驶辅助系统。
　　动力：前后双电机加持
　　宝马iX基于宝马全新纯电平台打造，首次在铝制车架的基础上引入了碳纤维材质，在保证整车结构强度的同时还进一步降低了全车重量。搭载宝马集团最新第五代eDrive电力驱动系统，电池、电机、电控三大核心技术都有明显进化。
　　宝马iX采用前后双电机驱动系统，综合最大功率370kW（503hp），百公里加速时间不到5s，百公里能耗低于21kWh。电池组的容量将超过100kWh，在WLTP标准下可实现超过600km的续航里程。充电部分，新车支持200kW直流快速充电，意味着可在10分钟内获取120km的续航里程，或在40分钟内从10%充电至80%。宝马iX还提供了11kW的标准交流充电，从0%充至100%耗时不到11h。
　　宝马iX上市后，预计将和特斯拉Model X、梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪E-Tron、凯迪拉克Lyriq等车型展开正面竞争。