【摘 要】
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提出了一种油气?泡沫铝组合式直升机缓冲装置,基于塑性坍塌应力理论计算模型和有限元模型对单一泡沫铝冲击压溃应力?应变进行了计算和仿真分析,计算结果和仿真分析结果进行了相互校验.通过单一泡沫铝冲击压溃试验对理论和仿真模型进行了试验验证.将泡沫铝压溃动态特性曲线融入油气?泡沫铝组合式起落架缓冲动力学模型开展耐坠毁性能仿真分析.结果表明,本文提出的油气?泡沫铝组合式缓冲器缓冲载荷峰值降低了38％,缓冲效率提升了12.7％,有效提升了直升机起落架缓冲器的耐坠毁性能.
【机 构】
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南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京 210016;南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京 210016;南京航空航天大学机械结构力学与控制国家重点实验室,南
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提出了一种油气?泡沫铝组合式直升机缓冲装置,基于塑性坍塌应力理论计算模型和有限元模型对单一泡沫铝冲击压溃应力?应变进行了计算和仿真分析,计算结果和仿真分析结果进行了相互校验.通过单一泡沫铝冲击压溃试验对理论和仿真模型进行了试验验证.将泡沫铝压溃动态特性曲线融入油气?泡沫铝组合式起落架缓冲动力学模型开展耐坠毁性能仿真分析.结果表明,本文提出的油气?泡沫铝组合式缓冲器缓冲载荷峰值降低了38％,缓冲效率提升了12.7％,有效提升了直升机起落架缓冲器的耐坠毁性能.
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