论文部分内容阅读
结合福建省泉三（泉州-三明）高速公路路基工程，通过现场填筑试验等手段，基于典型路基断面及填筑试验段的分析结果，研究了山区高速公路土石混填路基填筑工艺及压实质量检测标准，并制订、优化施工组织方案及工艺，为全线相似条件下的路基填筑提供指导。
山区土石混填高路堤路基填筑工艺
【摘 要】
：
结合福建省泉三（泉州-三明）高速公路路基工程，通过现场填筑试验等手段，基于典型路基断面及填筑试验段的分析结果，研究了山区高速公路土石混填路基填筑工艺及压实质量检测标准，并制
【机 构】
：
长沙理工大学交通运输工程学院
【出 处】
：
公路与汽运
【发表日期】
：
2010年1期
其他文献
利用正交试验方法，通过三点弯曲试验，分析了砼配合比设计参数中水胶比、粉煤灰掺量、砂率三参数对高性能砼断裂能的影响。研究结果表明，三参数对60d龄期高性能砼断裂能的影响大
基于CAN总线的船舶智能控制单元以S3C44BOX作为MCU，采用MCP2510CAN控制器，组成分布式控制系统。将该系统应用于船舶的集中控制，通过CAN智能节点，将船舶中的各部分连接局域网，实现
针对海坛海峡的特殊地理条件，平潭海峡大桥的施工及航道环境，考虑到海峡是渔业作业海域，通航的环境与条件日趋复杂，认为船舶安全航行面临严峻的局面。分析海峡浅滩、狭窄航段、船
介绍了传统交通事件检测系统的组成及传统交通事件检测算法，在指出传统交通事件检测算法存在的主要问题的基础上，提出了一种新的快速路交通事件综合检测算法。该算法主要舍事件
沥青路面的车辙是当前主要的路面结构破坏形式之一。通过对广肇（广州-肇庆）高速公路车辙病害的调查，结合现场检测及室内试验，从路面基层强度、路面施工质量控制及施工变异性、沥