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通过对某运输装备驱动轴转矩分配理论的研究，根据最大驱动力原则，建立转矩分配数学模型，同时建立装备匀速爬坡工况下转矩分配数学模型，计算得出拟选的转矩分配比例。运用CRUISE软件静态计算模式，对装备进行整车建模仿真，通过分析对比最大爬坡度、加速时间以及最大牵引力仿真结果，选择最为理想的转矩分配比例，优化装备动力性能。