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兴隆水利枢纽船闸工程地基存在承载力低、沉降量大、抗冲刷能力低、渗透破坏及饱和砂土液化等问题。为改善结构受力状态和降低温控要求,船闸主体段设计采用整体式U型结构,提出了＂左右分块浇筑、中间预留宽槽、中期适时并缝＂的施工方案,采取综合温控防裂、合理施工安排和优化合缝时机等措施,有效控制工程施工质量和进度,取得了良好效果。