【摘 要】
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2000年10月,63岁的吴祥明离开上海机场有限公司总裁的位置,出任上海市磁浮快速列车工程指挥部总指挥,主持这一吸引全球目光的工程。2002年12月31日,上海磁悬浮列车开始单线试
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2000年10月,63岁的吴祥明离开上海机场有限公司总裁的位置,出任上海市磁浮快速列车工程指挥部总指挥,主持这一吸引全球目光的工程。2002年12月31日,上海磁悬浮列车开始单线试运行,吴祥明完成了在别人看来不可能完成的任务。这是到目前为止,商业运营中跑得最快的列车。这一路段全长30公里,最高时速可达每小时431公里。
In October 2000, 63-year-old Wu Xiang-ming left the position of President of Shanghai Airport Co., Ltd. as the general conductor of Shanghai Maglev Rapid Train Engineering Headquarters and presided over the project which attracted global attention. On December 31, 2002, Shanghai Maglev started a one-track trial operation. Wu Xiangming accomplished the task that others could not possibly accomplish. This is by far the fastest train in commercial operation. This section of a total length of 30 kilometers, the maximum speed of up to 431 kilometers per hour.
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