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【摘要】在社会商品生产步入相对过剩时期的今天，反向物流起着越来越重要的作用。文章通过对现状的分析和回收物流的研究，发现其重要意义及存在的问题，并且提出相应的对策，最后借用现有的回收物流案例对国内企业进行指导。
【关键词】 反向物流 回收物流 信息管理
一、现状分析
在中国的劳动力成本、物流资源成本、设备成本大大低于美国的条件下，显然中国的供应链管理过程中产生了巨大隐含成本，这其中除了库存成本的因素之外，导致成本畸高的重要原因就在于反向物流成本。在中国，反向物流管理的空白、物流过程中高比例的产品损坏、加上通讯系统的信息错位所造成的反向物流成本，估计要占到物流总成本的25%以上。以中美两国的物流业为例做比较，美国的物流成本约占了GDP产值的10%。
随着经济的发展，社会公众对企业和产品的要求越来越理性化，由原来的追求价格低廉逐渐转向环保和能源节约。而我国在产品回收方面起步还比较晚，制造企业面临着巨大的挑战。然而，这样一种发展趋势下，企业不得不开始着手于建立回收物流系统，使自己能够在这方面具有竞争力。
在西方发达国家，制造企业都有着完善的产品回收体系，对销售出去的产品负责到生命周期结束。例如，主要的复印机生产厂商施乐、佳能等都投入大量精力对已使用过的产品进行再生产，化工行业的多家公司更是致力对诸如旧地毯的化纤制品进行再生循环。柯达公司更是在10年前就开始对一次性使用的相机进行回收、再使用的循环生产。他们将此作为降低成本、增强顾客满意度及强化竞争优势的重要手段。但是在我国，作为物流管理中最棘手的问题之一，回收物流管理几乎是空白。
作为产品回收属于反向物流的一部分，回收物流包括退货物流和废弃产品回收物流，随着国内企业对消费者满意度关注程度的提高，退货物流都做得比较完善。而产品回收物流，由于观念的淡薄，很少有企业重视。但是，随着社会资源的日趋短缺和中国进入国际市场的需要，中国的制造企业不得不面临回收物流。
回收物流是指将最终顾客所持有的废旧物品回收到供应链上各节点企业，它包括五种物资流：直接再售产品流（回收→检验→配送），再加工产品流（回收→检验→再加工），再加工零部件流（回收→检验→分拆→再加工），报废产品流（回收→检验→处理），报废零部件流（回收→检验→分拆→处理）。
二、回收物流
1、社会角度
（1）有利于净化环境，提高居民生活质量。在我国，由于“三废”污染每年所造成的经济损失超过500亿元。废旧产品的无序回收，以及原始落后的拆解处理造成的资源浪费、使得环境污染情况十分严重，对废旧产品进行分散的、不规范的拆解，只提取了部分易于回收的贵金属，而大量难以回收的有用资源被当作垃圾随意丢弃或者填埋；废旧产品中含有的有毒有害物质没有进行专门处理，特别是拆解过程中“三废”直接排放，给周边环境及居民健康造成了危害。
（2）为社会创造更多财富，缓解资源紧缺压力。在当前中国国情下，投资过热使我国的资源一度面临紧张。据美国环保局统计，使用从废家电中回收的废钢代替通过采矿、运输、冶炼得到的新钢材，可减少97%的矿废物、86%的空气污染、76%的水污染、40%的用水量，节约90%的原材料、74%的能源，而且废钢材与新钢材的性能基本相同。因此，若是可以对废弃产品进行合理的利用，则会使得社会所拥有的资源发挥更大的效用。
2、企业利益
（1）塑造良好社会形象，增强竞争优势。实施回收物流足以体现得不仅仅是对于所售出产品的负责，同时，也体现出对生态环境的负责。这种责任感能够传达给消费者，在社会上树立良好的企业形象。另外，由于不可再生资源的稀缺以及对环境污染日益严重，各国都制订了许多环境保护法规，为企业的环境行为规定了一个约束性标准。企业的环境业绩已成评价企业运营绩效的重要指标。
（2）降低物料成本，增加企业效益。减少物料耗费，提高物料利用率是企业成本管理的重点，也是企业增效的重要手段。然而，传统管理模式的物料管理仅仅局限于企业内部物料，不重视企业外部废旧产品及其物料的有效利用，造成大量可再用性资源的闲置和浪费。由于废旧产品的回购价格低、来源充足，对这些产品回购加工可以大幅度降低企业的物料成本。特别是随着经济的发展，资源短缺日益加重，资源的供求矛盾更加突出，回收物流将越来越显示其优越性。
（3）节约时间，提高生产效率。例如，利用废钢铁炼钢，可以节约铁矿石、石灰石等原材料的生产时间和运输时间，从而提高生产效率。还有就是很多零部件经过处理后有可以直接投入使用，节约了生产所需要的时间。
三、对策措施
建立并管理回收物流系统是一项艰巨的工作。产品可以通过有效的、现成的渠道流到消费者手中，回收却是不可预知的，而且经常是非经济批量回收，甚至是单件产品回收。复杂的预测技术并不容易应用到返回物品的供应管理。其中存在不确定性：企业不知道他们会回收多少东西，也不知道回收时的产品状态是什么样的。
1、增强废旧产品回收的意识
整个供应链上所有企业都要增强回收物流意识。能够认识到对废旧产品进行回收的重要意义。首先，制造企业应该起到带头作用，向员工灌输这种意识，特别是渠道上的员工，让他们认识到对售出商品要负责。然后，再把这种意识传输给分销商，以取得他们对于废旧产品回收的支持。还要让顾客了解将废旧产品交回给制造企业的必要性。
2、制定鼓励政策
企业要从战略高度来考虑和利用回收物流系统，制定鼓励消费者将其过时的商品退回给制造商，如耐克公司鼓励消费者把他们穿破的耐克鞋送回至当初买走的那家商店。这些鞋子被运回耐克公司，然后被碎化，制成篮球场地和跑道，并成立基金维护这些篮球场。耐克公司的这种经营策略虽然要增加成本费用，但这种行为却提升了品牌的价值，并且还促使消费者购买他们的商品。执行这种回收政策，不仅对环境有好处，而且还相当于花费一定的费用将顾客引导到公司来，不愧为一种良好的营销刺激手段。当然，对于回收的废旧产品，要给予消费者一定的经济补偿，不能低于废品回收站的回收价格。
3、建立回收物流信息系统
发展回收物流系统中的一个最重要的环节是应用信息技术。新技术和尖端技术可以帮助企业收集被回收产品的信息。对于回收物流系统，使用条码技术使得物品管理非常简便。在任何时候都可以对所有产品进行追踪，实时的产品状况和损坏信息可以帮助物流经理理解回收物流系统的需求。
数据管理可以使企业追踪产品在客户之间的流动信息，同时也允许企业辨识出于回收目的的产品返回比例。这些信息将会被利用到提高产品可靠性以及识别回收物流系统中的特殊问题上。信息同样也可以运用到提高产品供应的预测水平上去。
为了更有效的利用废旧产品，应该在产品进行设计时就考虑到“易于再生”标准。这样在选择材料时、产品结构设计时都会考虑到以后的分拆、处理等工作的成本，从而能够降低总体成本。日本大金公司为了把空调产品的生产变成“可持续发展”的循环再生产业，在开始设计和生产空调产品时，就考虑到将来如何处理它们的“转世再生”问题，从头规划每件产品的“轮回”。
回收物流的发展还处于早期阶段。但是有迹象表明，现在就开始对回收物流进行投资的企业比那些滞后者更容易主导发展潮流。这是一个在战略高度和运营革新值得关注的成熟领域。在今天，我们在回收物流系统中做出的工作是非常值得赞赏的。将来，拥有完善的回收物流系统将是企业生存的条件。
四、存在的问题
1、风险逐级放大，效应加大
反向物流虽然能使下游客户减少或规避经营风险，但由于采取宽松的回收策略而加大了自身的风险，即风险由下游往上游转移。另外，供应链也存在需求信息逐级放大效应，即“长鞭”效应，致使上游所获信息严重失真。上述两方面因素共同作用，导致供应链的风险逐级放大效应更加明显。解决这一问题可采取如下方法：一是削弱“长鞭”效应。主要方法包括信息共享、压缩提前期、多批次小批量配送、延迟化策略、零部件标准化等；二是建立契约式合作的战略伙伴关系。供需双方通过共享契约确定反向物流成本（包括风险所带来的损失）及收益分配比例，实现风险共担，利益共享。
2、经济利益与环境效益的矛盾
由于环保法规的约束，企业必须通过产品回收减少产品对环境的危害，以达到国家的环保标准。然而，产品回收却不一定能带来经济利益，甚至造成亏损。为了解决这一矛盾，可以采取政府或行业协会补贴的方式促使企业运作反向物流业务，如美国、荷兰等国都采取这种方式。
3、回收品业务与常规品业务的冲突
回收品业务流程包括反向物流和顺向物流的部分，其中顺向物流部分与常规品业务流程重叠。在紧急的情况下，这两种业务在加工、库存、配送等环节都可能会相互冲突，企业为了确保常规品业务正常运作，不得不放弃回收品业务。为此，许多企业采取两种产品业务流程分离的办法，以提高回收品业务的运作效率。
除此之外，运作反向物流业务对企业的生产能力、物流技术、信息技术、人员素质、组织结构等方面提出了更高的要求，且需要企业投入大量的人力、物力、财力。因此，企业实施反向物流战略时必须慎重。在决策时，企业应对产品回收的成本、经济效益、环境效益作周密的分析论证，同时要考虑到实施过程中可能存在的问题。另外，反向物流业务是由供应链上各企业共同运作的，因而企业要与供应链上其他企业充分协商，并结合整个供应链的业务能力集体做出决策。总之，在实施反向物流战略时，只有做到科学决策、周密计划、精心组织，企业才有可能实现其预期的战略目标。
五、案例
东芝采用六西格玛法寻找缩短修理时间的解决方案。实际上，对于大规模的退货处理业务，具备修理和物流服务双重功能的企业很少。东芝选择了UPS集团旗下的供应链管理解决方案事业部——具备修理能力，更为重要的是在物流领域处于核心地位。在物流与修理服务两者之间，东芝更加注重物流，因为东芝坚信修理技能可以学习、改进，而物流模型难以模仿。UPS位于美国路易斯维尔的飞机跑道也是一个大的有利条件。东芝的零件存储和修理中心都位于路易斯维尔。结果，双方合作以后，库存竟然变得非常好，因为零部件不用离开工厂。而且，修理周期也大大缩短，由过去的10天降为4天。在修理周期缩短方面UPS发达的店铺网络贡献最大。现在，UPS再也不用花费几天时间，邮寄给客户一个替代的退回产品。客户可以去往任何一家UPS店铺，店铺会为客户包好产品并在当天送出。
【参考文献】
[1]Christopher M：物流与供应链管理：降低成本与改善服务的战略[M].电子工业出版社，2003.
[2]供应链中的延期策略[EB/OL]，http：//info.jctrans.com/.
[3]Bowersox D.J.：供应链物流管理[M].机械工业出版社，2002.
[4]循环经济[EB/OL]，www.mof.gov.cn.
[5]四家著名企业的逆向供应链[EB/OL]，www.jctrans.com.
【关键词】 反向物流 回收物流 信息管理
一、现状分析
在中国的劳动力成本、物流资源成本、设备成本大大低于美国的条件下，显然中国的供应链管理过程中产生了巨大隐含成本，这其中除了库存成本的因素之外，导致成本畸高的重要原因就在于反向物流成本。在中国，反向物流管理的空白、物流过程中高比例的产品损坏、加上通讯系统的信息错位所造成的反向物流成本，估计要占到物流总成本的25%以上。以中美两国的物流业为例做比较，美国的物流成本约占了GDP产值的10%。
随着经济的发展，社会公众对企业和产品的要求越来越理性化，由原来的追求价格低廉逐渐转向环保和能源节约。而我国在产品回收方面起步还比较晚，制造企业面临着巨大的挑战。然而，这样一种发展趋势下，企业不得不开始着手于建立回收物流系统，使自己能够在这方面具有竞争力。
在西方发达国家，制造企业都有着完善的产品回收体系，对销售出去的产品负责到生命周期结束。例如，主要的复印机生产厂商施乐、佳能等都投入大量精力对已使用过的产品进行再生产，化工行业的多家公司更是致力对诸如旧地毯的化纤制品进行再生循环。柯达公司更是在10年前就开始对一次性使用的相机进行回收、再使用的循环生产。他们将此作为降低成本、增强顾客满意度及强化竞争优势的重要手段。但是在我国，作为物流管理中最棘手的问题之一，回收物流管理几乎是空白。
作为产品回收属于反向物流的一部分，回收物流包括退货物流和废弃产品回收物流，随着国内企业对消费者满意度关注程度的提高，退货物流都做得比较完善。而产品回收物流，由于观念的淡薄，很少有企业重视。但是，随着社会资源的日趋短缺和中国进入国际市场的需要，中国的制造企业不得不面临回收物流。
回收物流是指将最终顾客所持有的废旧物品回收到供应链上各节点企业，它包括五种物资流：直接再售产品流（回收→检验→配送），再加工产品流（回收→检验→再加工），再加工零部件流（回收→检验→分拆→再加工），报废产品流（回收→检验→处理），报废零部件流（回收→检验→分拆→处理）。
二、回收物流
1、社会角度
（1）有利于净化环境，提高居民生活质量。在我国，由于“三废”污染每年所造成的经济损失超过500亿元。废旧产品的无序回收，以及原始落后的拆解处理造成的资源浪费、使得环境污染情况十分严重，对废旧产品进行分散的、不规范的拆解，只提取了部分易于回收的贵金属，而大量难以回收的有用资源被当作垃圾随意丢弃或者填埋；废旧产品中含有的有毒有害物质没有进行专门处理，特别是拆解过程中“三废”直接排放，给周边环境及居民健康造成了危害。
（2）为社会创造更多财富，缓解资源紧缺压力。在当前中国国情下，投资过热使我国的资源一度面临紧张。据美国环保局统计，使用从废家电中回收的废钢代替通过采矿、运输、冶炼得到的新钢材，可减少97%的矿废物、86%的空气污染、76%的水污染、40%的用水量，节约90%的原材料、74%的能源，而且废钢材与新钢材的性能基本相同。因此，若是可以对废弃产品进行合理的利用，则会使得社会所拥有的资源发挥更大的效用。
2、企业利益
（1）塑造良好社会形象，增强竞争优势。实施回收物流足以体现得不仅仅是对于所售出产品的负责，同时，也体现出对生态环境的负责。这种责任感能够传达给消费者，在社会上树立良好的企业形象。另外，由于不可再生资源的稀缺以及对环境污染日益严重，各国都制订了许多环境保护法规，为企业的环境行为规定了一个约束性标准。企业的环境业绩已成评价企业运营绩效的重要指标。
（2）降低物料成本，增加企业效益。减少物料耗费，提高物料利用率是企业成本管理的重点，也是企业增效的重要手段。然而，传统管理模式的物料管理仅仅局限于企业内部物料，不重视企业外部废旧产品及其物料的有效利用，造成大量可再用性资源的闲置和浪费。由于废旧产品的回购价格低、来源充足，对这些产品回购加工可以大幅度降低企业的物料成本。特别是随着经济的发展，资源短缺日益加重，资源的供求矛盾更加突出，回收物流将越来越显示其优越性。
（3）节约时间，提高生产效率。例如，利用废钢铁炼钢，可以节约铁矿石、石灰石等原材料的生产时间和运输时间，从而提高生产效率。还有就是很多零部件经过处理后有可以直接投入使用，节约了生产所需要的时间。
三、对策措施
建立并管理回收物流系统是一项艰巨的工作。产品可以通过有效的、现成的渠道流到消费者手中，回收却是不可预知的，而且经常是非经济批量回收，甚至是单件产品回收。复杂的预测技术并不容易应用到返回物品的供应管理。其中存在不确定性：企业不知道他们会回收多少东西，也不知道回收时的产品状态是什么样的。
1、增强废旧产品回收的意识
整个供应链上所有企业都要增强回收物流意识。能够认识到对废旧产品进行回收的重要意义。首先，制造企业应该起到带头作用，向员工灌输这种意识，特别是渠道上的员工，让他们认识到对售出商品要负责。然后，再把这种意识传输给分销商，以取得他们对于废旧产品回收的支持。还要让顾客了解将废旧产品交回给制造企业的必要性。
2、制定鼓励政策
企业要从战略高度来考虑和利用回收物流系统，制定鼓励消费者将其过时的商品退回给制造商，如耐克公司鼓励消费者把他们穿破的耐克鞋送回至当初买走的那家商店。这些鞋子被运回耐克公司，然后被碎化，制成篮球场地和跑道，并成立基金维护这些篮球场。耐克公司的这种经营策略虽然要增加成本费用，但这种行为却提升了品牌的价值，并且还促使消费者购买他们的商品。执行这种回收政策，不仅对环境有好处，而且还相当于花费一定的费用将顾客引导到公司来，不愧为一种良好的营销刺激手段。当然，对于回收的废旧产品，要给予消费者一定的经济补偿，不能低于废品回收站的回收价格。
3、建立回收物流信息系统
发展回收物流系统中的一个最重要的环节是应用信息技术。新技术和尖端技术可以帮助企业收集被回收产品的信息。对于回收物流系统，使用条码技术使得物品管理非常简便。在任何时候都可以对所有产品进行追踪，实时的产品状况和损坏信息可以帮助物流经理理解回收物流系统的需求。
数据管理可以使企业追踪产品在客户之间的流动信息，同时也允许企业辨识出于回收目的的产品返回比例。这些信息将会被利用到提高产品可靠性以及识别回收物流系统中的特殊问题上。信息同样也可以运用到提高产品供应的预测水平上去。
为了更有效的利用废旧产品，应该在产品进行设计时就考虑到“易于再生”标准。这样在选择材料时、产品结构设计时都会考虑到以后的分拆、处理等工作的成本，从而能够降低总体成本。日本大金公司为了把空调产品的生产变成“可持续发展”的循环再生产业，在开始设计和生产空调产品时，就考虑到将来如何处理它们的“转世再生”问题，从头规划每件产品的“轮回”。
回收物流的发展还处于早期阶段。但是有迹象表明，现在就开始对回收物流进行投资的企业比那些滞后者更容易主导发展潮流。这是一个在战略高度和运营革新值得关注的成熟领域。在今天，我们在回收物流系统中做出的工作是非常值得赞赏的。将来，拥有完善的回收物流系统将是企业生存的条件。
四、存在的问题
1、风险逐级放大，效应加大
反向物流虽然能使下游客户减少或规避经营风险，但由于采取宽松的回收策略而加大了自身的风险，即风险由下游往上游转移。另外，供应链也存在需求信息逐级放大效应，即“长鞭”效应，致使上游所获信息严重失真。上述两方面因素共同作用，导致供应链的风险逐级放大效应更加明显。解决这一问题可采取如下方法：一是削弱“长鞭”效应。主要方法包括信息共享、压缩提前期、多批次小批量配送、延迟化策略、零部件标准化等；二是建立契约式合作的战略伙伴关系。供需双方通过共享契约确定反向物流成本（包括风险所带来的损失）及收益分配比例，实现风险共担，利益共享。
2、经济利益与环境效益的矛盾
由于环保法规的约束，企业必须通过产品回收减少产品对环境的危害，以达到国家的环保标准。然而，产品回收却不一定能带来经济利益，甚至造成亏损。为了解决这一矛盾，可以采取政府或行业协会补贴的方式促使企业运作反向物流业务，如美国、荷兰等国都采取这种方式。
3、回收品业务与常规品业务的冲突
回收品业务流程包括反向物流和顺向物流的部分，其中顺向物流部分与常规品业务流程重叠。在紧急的情况下，这两种业务在加工、库存、配送等环节都可能会相互冲突，企业为了确保常规品业务正常运作，不得不放弃回收品业务。为此，许多企业采取两种产品业务流程分离的办法，以提高回收品业务的运作效率。
除此之外，运作反向物流业务对企业的生产能力、物流技术、信息技术、人员素质、组织结构等方面提出了更高的要求，且需要企业投入大量的人力、物力、财力。因此，企业实施反向物流战略时必须慎重。在决策时，企业应对产品回收的成本、经济效益、环境效益作周密的分析论证，同时要考虑到实施过程中可能存在的问题。另外，反向物流业务是由供应链上各企业共同运作的，因而企业要与供应链上其他企业充分协商，并结合整个供应链的业务能力集体做出决策。总之，在实施反向物流战略时，只有做到科学决策、周密计划、精心组织，企业才有可能实现其预期的战略目标。
五、案例
东芝采用六西格玛法寻找缩短修理时间的解决方案。实际上，对于大规模的退货处理业务，具备修理和物流服务双重功能的企业很少。东芝选择了UPS集团旗下的供应链管理解决方案事业部——具备修理能力，更为重要的是在物流领域处于核心地位。在物流与修理服务两者之间，东芝更加注重物流，因为东芝坚信修理技能可以学习、改进，而物流模型难以模仿。UPS位于美国路易斯维尔的飞机跑道也是一个大的有利条件。东芝的零件存储和修理中心都位于路易斯维尔。结果，双方合作以后，库存竟然变得非常好，因为零部件不用离开工厂。而且，修理周期也大大缩短，由过去的10天降为4天。在修理周期缩短方面UPS发达的店铺网络贡献最大。现在，UPS再也不用花费几天时间，邮寄给客户一个替代的退回产品。客户可以去往任何一家UPS店铺，店铺会为客户包好产品并在当天送出。
【参考文献】
[1]Christopher M：物流与供应链管理：降低成本与改善服务的战略[M].电子工业出版社，2003.
[2]供应链中的延期策略[EB/OL]，http：//info.jctrans.com/.
[3]Bowersox D.J.：供应链物流管理[M].机械工业出版社，2002.
[4]循环经济[EB/OL]，www.mof.gov.cn.
[5]四家著名企业的逆向供应链[EB/OL]，www.jctrans.com.