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【摘要】在当今的预应力混凝土建筑结构中，主要采用先张法或后张法预应力施工。其中后张法预应力具有可以曲线搭配钢筋、不需要永久性的张拉后台作为基础、现场使用的机械设备少等优点，这种便携性的特点使后张法预应力成为目前施工现场比较受欢迎的施工技术。尤其是在很多桥梁施工中更为常见，因此本文主要对市政桥梁工程中后张法预应力施工技术进行分析探讨。
【关键词】市政桥梁工程；后张法；预应力施工技术
1、后张法预应力施工概述
在桥梁工程建设中，后张法预应力技术是很常见的施工技术，主要应用于大中型桥梁建设中，其独有的施工优势不仅可以加快桥梁建设的速度，还可以节约建设经费。后张法预应力技术在施工中具有以下四种特点：其一，季节环境的变化不会影响桥型构件的建造，桥型构件的上部和下部可以同时施工，既加快了施工的速度，又降低了桥梁工程的建设时间成本。其二，在实际施工过程中，后张法预应力技术常采用曲线配筋方法。即预应力筋直接在混凝土构件上张拉，不需要使用永久性张拉台座设备，张拉力可达到几百吨，且生产灵活。既节省了施工材料，又节约了施工经费。其三，锚具固定在构件上，成为构件的一部分。既可在张拉过程中起作用，又可在工作过程中起作用。其四，构件型式在各项尺寸长度上可以接近统一标准化，这为规模化施工成为现实创造了条件。
2、桥梁后张法预应力施工技术的应用分析
2.1混凝土构件的安装与浇灌
混凝土构件一般是由钢筋骨架和钢模板组装后浇筑而成。在进行钢筋骨架的安装时，要注意以下三点：其一：在钢筋焊接时要将接头熔接完整，保证完全焊透，一定不能有钢筋烧损和裂纹的情况。其二：在捆绑钢筋骨架时，所有捆绑点的捆绑方向要成“八字”，且捆绑后钢筋骨架要保持原态，不能扭曲。其三：在安装钢筋骨架就位时，要确保各钢筋骨架的位置是正确的，不能错位。安装后，要重点查看预留管道和定位网片的位置是否正确。在进行钢模板安装时，要注意以下三点：其一：在安装模板前要查看模板面的平整度和接缝的完整性，要用隔离剂均匀的粉刷模板面，不要出现未刷到的部分。其二：安装模板时必须要用专用的吊具，且施吊前一定要对吊具认真检查。安装端模时，要仔细检查穿管的孔眼是否平滑完整。两端支承就位时，要让管道孔和端模孔眼成同心圆，便于校准。其三：要先将端模与内侧模安装好，再吊装外侧模。在浇灌混凝土时要注意以下几点：其一，在浇筑梁体混凝土时，要先浇筑主梁混凝土，再浇筑面板。要用已搅拌好的混凝土斜面分段、平面分层、一次性的连续浇筑好，要使混凝土的密实度良好。其二，在浇筑桥面混凝土时，要从头到尾一层层的铺下去，也要一次性的连续浇筑好。
2.2预留管道的留设
要根据图纸的设计要求，使用符合标准的金属螺旋管或塑料波纹管来留孔。按照设计的孔道位置在模板及钢筋上测量放样，并做好标记，严格按照测放位置安装预应力管道，定位牢固，要做到管道整体线性平顺且与锚垫板垂直，锚垫板垂直于孔道中心线。浇筑混凝土时，防止振捣棒碰撞预留管道，避免上下左右浮动。在将钢束投入梁体混凝土孔道时，要先查看管道内是否有积水或垃圾，若有，及时清理。钢束穿入混凝土孔道时，既可用卷扬机引线，又可以人力拉线。在使用卷扬机拉线时一定要注意查看钢线的角度，摆正钢线，不要歪扭。
2.3预应力的张拉处理
桥梁张拉，必须在拆除侧模后进行，结构建立预应力后拆除底模。以预制梁板为例，桥梁拆模后，如发现有较严重的蜂窝、空洞或其它缺陷，未经修补或修补后其混凝土强度未达到张拉时的规定值者，均不允许进行张拉作业：桥梁张拉程序分两次进行，第一次为初张拉，第二次为终张拉，即将全部钢束张拉至100%设计应力（包括早期张拉的钢束也要补拉到100%的设计应力）；桥梁预应力张拉时，梁体混凝土强度不得低于规定强度，且应将限制位移的模板拆除后，方可进行张拉；同束钢束张拉，应两端同步进行，以油表读数控制为主，钢束的伸长值作校核，实际伸长值与理论伸长值误差值不得超过规定值；终张拉完成后，应在锚圈外钢绞线上用红油漆划线，24小时后检查钢绞线无滑动时，经检验合格后，方准切除多余的钢绞线。张拉预应力钢绞线前，应先安装好工作锚、夹片，预应力钢绞线、锚具和千斤顶位于同一轴线，两端同步张拉、同时达到同一荷载值。在张拉施工过程中需要注意的几个问题：（1）张拉短预应力索（张拉伸长量小于30mm）时，宜先对千斤顶张拉油缸供油。令其外20mm，这样可防止万一出现故障工具锚拆卸困难时，能将千斤顶完全回程，卸下工具锚（2）注意不可使预应力筋交叉缠绕：以便正常锚固；（3）工具锚及夹片的选用宜与工作锚及夹片配套，以防产生滑丝、断丝现象。
2.4孔道压浆
孔道压浆的主要作用是为了保护预应力筋免遭腐蚀的破坏，保证结构的耐久性，同时还能保证预应力筋和后期的混凝土可以完美的融合在一起，防止出现裂纹，提高结构的承载能力。可以根据桥体的具体要求对施工的水泥浆配比进行调配，张拉完成以后及时对梁体进行压浆处理，这样梁体就不会出现拱体等变形现象。所有的施工作业中出现的压浆处理都必須保证一次性完工，同时还要通过试验室对灌浆完成以后的强度进行检测。
由此可见，每一个桥梁工程中后张法预应力施工都需要有一套完整的施工方法。除了建立合格的组织，还要对施工材料严格检验把关，参与施工的工作人员，除了具备建筑行业的基本素质以外，还需要进行专业的施工培训，严格保证每一道程序都按照规定来执行。
结语：
后张法预应力施工技术是桥梁工程建设的重要支柱，因其便捷和节省材料等独有的优势被应用于许多大中型的桥梁建设中。但也因其工程较为复杂，施工时要严格按照其施工顺序和设计要求进行操作，以确保桥梁建设的顺利进行。在实际操作过程中，要注意控制要点，尤其是预应力的张拉和孔道压浆，来提高桥梁建设质量。
【关键词】市政桥梁工程；后张法；预应力施工技术
1、后张法预应力施工概述
在桥梁工程建设中，后张法预应力技术是很常见的施工技术，主要应用于大中型桥梁建设中，其独有的施工优势不仅可以加快桥梁建设的速度，还可以节约建设经费。后张法预应力技术在施工中具有以下四种特点：其一，季节环境的变化不会影响桥型构件的建造，桥型构件的上部和下部可以同时施工，既加快了施工的速度，又降低了桥梁工程的建设时间成本。其二，在实际施工过程中，后张法预应力技术常采用曲线配筋方法。即预应力筋直接在混凝土构件上张拉，不需要使用永久性张拉台座设备，张拉力可达到几百吨，且生产灵活。既节省了施工材料，又节约了施工经费。其三，锚具固定在构件上，成为构件的一部分。既可在张拉过程中起作用，又可在工作过程中起作用。其四，构件型式在各项尺寸长度上可以接近统一标准化，这为规模化施工成为现实创造了条件。
2、桥梁后张法预应力施工技术的应用分析
2.1混凝土构件的安装与浇灌
混凝土构件一般是由钢筋骨架和钢模板组装后浇筑而成。在进行钢筋骨架的安装时，要注意以下三点：其一：在钢筋焊接时要将接头熔接完整，保证完全焊透，一定不能有钢筋烧损和裂纹的情况。其二：在捆绑钢筋骨架时，所有捆绑点的捆绑方向要成“八字”，且捆绑后钢筋骨架要保持原态，不能扭曲。其三：在安装钢筋骨架就位时，要确保各钢筋骨架的位置是正确的，不能错位。安装后，要重点查看预留管道和定位网片的位置是否正确。在进行钢模板安装时，要注意以下三点：其一：在安装模板前要查看模板面的平整度和接缝的完整性，要用隔离剂均匀的粉刷模板面，不要出现未刷到的部分。其二：安装模板时必须要用专用的吊具，且施吊前一定要对吊具认真检查。安装端模时，要仔细检查穿管的孔眼是否平滑完整。两端支承就位时，要让管道孔和端模孔眼成同心圆，便于校准。其三：要先将端模与内侧模安装好，再吊装外侧模。在浇灌混凝土时要注意以下几点：其一，在浇筑梁体混凝土时，要先浇筑主梁混凝土，再浇筑面板。要用已搅拌好的混凝土斜面分段、平面分层、一次性的连续浇筑好，要使混凝土的密实度良好。其二，在浇筑桥面混凝土时，要从头到尾一层层的铺下去，也要一次性的连续浇筑好。
2.2预留管道的留设
要根据图纸的设计要求，使用符合标准的金属螺旋管或塑料波纹管来留孔。按照设计的孔道位置在模板及钢筋上测量放样，并做好标记，严格按照测放位置安装预应力管道，定位牢固，要做到管道整体线性平顺且与锚垫板垂直，锚垫板垂直于孔道中心线。浇筑混凝土时，防止振捣棒碰撞预留管道，避免上下左右浮动。在将钢束投入梁体混凝土孔道时，要先查看管道内是否有积水或垃圾，若有，及时清理。钢束穿入混凝土孔道时，既可用卷扬机引线，又可以人力拉线。在使用卷扬机拉线时一定要注意查看钢线的角度，摆正钢线，不要歪扭。
2.3预应力的张拉处理
桥梁张拉，必须在拆除侧模后进行，结构建立预应力后拆除底模。以预制梁板为例，桥梁拆模后，如发现有较严重的蜂窝、空洞或其它缺陷，未经修补或修补后其混凝土强度未达到张拉时的规定值者，均不允许进行张拉作业：桥梁张拉程序分两次进行，第一次为初张拉，第二次为终张拉，即将全部钢束张拉至100%设计应力（包括早期张拉的钢束也要补拉到100%的设计应力）；桥梁预应力张拉时，梁体混凝土强度不得低于规定强度，且应将限制位移的模板拆除后，方可进行张拉；同束钢束张拉，应两端同步进行，以油表读数控制为主，钢束的伸长值作校核，实际伸长值与理论伸长值误差值不得超过规定值；终张拉完成后，应在锚圈外钢绞线上用红油漆划线，24小时后检查钢绞线无滑动时，经检验合格后，方准切除多余的钢绞线。张拉预应力钢绞线前，应先安装好工作锚、夹片，预应力钢绞线、锚具和千斤顶位于同一轴线，两端同步张拉、同时达到同一荷载值。在张拉施工过程中需要注意的几个问题：（1）张拉短预应力索（张拉伸长量小于30mm）时，宜先对千斤顶张拉油缸供油。令其外20mm，这样可防止万一出现故障工具锚拆卸困难时，能将千斤顶完全回程，卸下工具锚（2）注意不可使预应力筋交叉缠绕：以便正常锚固；（3）工具锚及夹片的选用宜与工作锚及夹片配套，以防产生滑丝、断丝现象。
2.4孔道压浆
孔道压浆的主要作用是为了保护预应力筋免遭腐蚀的破坏，保证结构的耐久性，同时还能保证预应力筋和后期的混凝土可以完美的融合在一起，防止出现裂纹，提高结构的承载能力。可以根据桥体的具体要求对施工的水泥浆配比进行调配，张拉完成以后及时对梁体进行压浆处理，这样梁体就不会出现拱体等变形现象。所有的施工作业中出现的压浆处理都必須保证一次性完工，同时还要通过试验室对灌浆完成以后的强度进行检测。
由此可见，每一个桥梁工程中后张法预应力施工都需要有一套完整的施工方法。除了建立合格的组织，还要对施工材料严格检验把关，参与施工的工作人员，除了具备建筑行业的基本素质以外，还需要进行专业的施工培训，严格保证每一道程序都按照规定来执行。
结语：
后张法预应力施工技术是桥梁工程建设的重要支柱，因其便捷和节省材料等独有的优势被应用于许多大中型的桥梁建设中。但也因其工程较为复杂，施工时要严格按照其施工顺序和设计要求进行操作，以确保桥梁建设的顺利进行。在实际操作过程中，要注意控制要点，尤其是预应力的张拉和孔道压浆，来提高桥梁建设质量。