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人非共板道路具有结构紧凑,景观效果好,快慢交通分离等优点,所以应用越来越广泛。但由于设计时未能充分理解人非共板道路断面的特点,对细节设计不够重视,尤其是交叉口、出入口的衔接设计不顺畅,造成实际应用时社会反响较差,限制了其在实际工程中的应用。结合实际工程案例,详细介绍了人非共板道路的交叉口、沿街出入口及道路系统内部衔接部位的设计。