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为研究某型全自动旅客捷运系统(APM)单轨列车的耐碰撞性能,文章运用HyperMesh软件建立APM单轨列车整车有限元模型,并基于LS-DYNA软件对其进行数值仿真分析,得到整车在碰撞过程中的塑性变形程度、能量吸收情况以及加速度等动态参数的变化情况.研究结果表明,该型车在不同工况下的耐碰撞性能均满足EN 15227-2008+A1-2010标准要求,符合设计理念.