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摘 要：飞机的液压系统是飞机的重要组成部分，但是飞机的液压系统特别容易遭受到外界环境的污染，从而导致飞机出现液压系统故障、机械故障等一系列的故障，因此，保证飞机液压系统不被污染，是飞机正常运行的关键，应该及时总结飞机液压系统被污染的原因，并且有针对性的进行规避，保证飞机液压系统的功能得到有效的发挥，保证飞机的正常运行。本文以某型军用飞机为例，首先介绍了飞机液压系统污染物的种类和各自的危害，再次介绍了造成飞机液压系统被污染的原因，最后分析了飞机液压系统如何进行污染的防止。
关键词：军用飞机;液压系统;污染危害;污染防治
一、飞机液压系统污染物的种类及危害
对液压系统有害的任何物质都属于飞机液压系统的污染物，从总体来看，飞机液压系统的污染物主要分为水和固体颗粒污染物，對液压系统的为哈主要包括以下几点。
1.1固体颗粒污染物的危害
飞机的液压系统中固体颗粒污染物主要包括一些尘土和机械上的铁屑等等，主要是在日常各零部件摩擦的过程中产生的铁屑会残留在表面，有一些会被带入到飞机的液压系统中，给液压系统造成一定的污染，同时还包括管道中残留的各种尘土和颗粒也会给飞机的液压系统造成污染。机械摩擦产生的铁屑质地较硬，一旦进入液压系统中就会造成系统管道内壁的磨损和划痕，系统本身被铁屑划伤又会产生新的铁屑，造成新一轮的污染，当铁屑不断积累，液压系统就会产生严重的污染。固体颗粒物的堆积还会造成管道内壁的阻塞，影响液压油的正常流动，飞机缺少液压油的正常供给会造成严重的故障。在管道内固体颗粒物染物与液压油一起会经过管道内部的调节孔，为了适应固体颗粒物的体积，调节孔会逐渐变大，造成调节孔的过滤功能减弱，影响液压油的输送。
1.2水的危害
飞机的液压系统如果密封不严，很容易导致水分的进入，对系统造成一定的污染。由于军用飞机的运行环境较为复杂，经常要去严寒和海拔较高的环境中运行，水的凝固点本身要低于液压油的凝固点，在寒冷的环境下，液压系统中的水分很容易结冰，造成液压系统调节孔的堵塞，还会造成液压油的流动性变差，影响液压油的正常输送。同时水会对液压系统内部金属零部件造成腐蚀，降低了零部件的使用寿命，加大了零部件更换的成本。另外，水进入液压系统中会降低液压油自身的性能，降低液压油的质量，影响飞机的正常润滑。
二、飞机液压系统污染原因的探讨
2.1液压油抗污染能力差
由于军用飞机的飞行环境多变，导致液压系统所面临的环境温度和湿度差异较大，液压油受到多变的环境影响会改变自身的性能，导致性能的不稳定，例如在温度突然升高的情况下，液压油的粘性会降低，不利于飞机的润滑;当在高温环境下，液压油不仅会氧化，还会发生一定的反应，导致性能的改变，对液压系统造成一定的危害。
2.2对液压系统污染防治的标准落实不力
飞机液压系统产生污染的原因不仅是由于自身的防范污染能力较差，还是因为工作人员对液压系统污染相关的标准不一，对系统的污染治理重视程度不够。在实际的污染检测和防治过程中，忽视了液压系统污染的危害性，对检测的过程较为随意，也缺少专业的仪器和设备进行精密的检测，仅仅是依靠人员的观察和测量。缺少相关的污染防治标准，导致很难对液压系统的污染有明确的界定，检测人员还是按照自己的标准进行检测结果的总结，难以从根本上防止液压系统的污染问题。
2.3工作人员缺少系统污染防治的意识
由于液压系统对于飞机的正常飞行没有直接相关的关系，因此工作人员会忽视对液压系统故障的检修，也做不到对液压系统进行定期的检测，只有在发生故障时才会检测系统，但是这时危害已经发生，这时候的污染防治工作成本较大，影响飞机的正常飞机周期，不利于飞行任务的实现。
三、飞机液压系统污染的防治
飞机液压系统污染的后果较为严重，应该在事前就做好检测和应对工作，防止在实际产生污染之后再进行补救，会造成大量的维修成本。飞机液压系统的污染防治是一项综合性的工作，需要各部门各单位共同治理，才能取得有效的成果。具体的污染防治措施主要包括以下几点。
3.1提高对系统污染防治的意识
只有提高飞机检修人员的污染防治意识，才能够从根本上规避系统的污染，要想提高工作人员的污染防治意识，需要对其进行污染防治宣传教育，让工作人员认识到系统污染的危害，以及掌握系统污染防治的相关理论知识。通过定期或者不定期的学习，了解污染防治的知识，提高工作人员的意识，通过举办污染的防治技能大赛，将污染防治的理念深入到每位工作人员的心中，在日常工作中时刻谨记污染防治这一项重要的工作。
3.2建立健全监督机制，明确相关人员的责任
要明确机组人员的责任和分工，对直升机维护人员，要规范他们的维修工作，使直升机设备都有专门的人员进行管理。同时还要对机组人员的操作行为进行严格的监督，规范机组人员的操作方法，防止由于操作不当造成的系统污染。
3.3做好液压系统的日常检修和维护
完善系统污染检测设备，为飞机装备一套精良的液压系统污染检测设备，精准检测制定检测的制度，使维修人员严格按照检测制度来进行检测，以及时了解液压系统污染的情况。做好液压系统的日常检修和维护工作，对直升机液压系统中的设备进行及时清洗，液压油要及时更换，降低事故的发生率。从设计方面着手，采用先进的技术和设备，提高直升机液压系统的抗污染能力。
总结
综上所述，飞机的液压系统对于飞机的正常运行起到了不可替代的作用，系统的污染会影响系统功能的正常发挥，因此应该重视系统的污染防治工作，做到日常的检修和维护，提高工作人员污染防治的意识，规避系统污染带来的风险。我国对直升机液压系统污染防治的研究起步较晚，但相信随着我 们重视程度的不断增加，研究的逐步深入，我们在直升机液压系统污染防治领域将取 得更加丰硕的成果。
参考文献
[1] 胡云龙，夏立成.飞机液压系统油液污染度主动控制的研究[C]//第五届全国流体传动与控制学术会议暨2008年中国航空学会液压与气动学术会议论文集.2008.
[2] 王伟，吴革.飞机液压系统中污染物的分析与控制[J].飞机设计，2011（4）.
关键词：军用飞机;液压系统;污染危害;污染防治
一、飞机液压系统污染物的种类及危害
对液压系统有害的任何物质都属于飞机液压系统的污染物，从总体来看，飞机液压系统的污染物主要分为水和固体颗粒污染物，對液压系统的为哈主要包括以下几点。
1.1固体颗粒污染物的危害
飞机的液压系统中固体颗粒污染物主要包括一些尘土和机械上的铁屑等等，主要是在日常各零部件摩擦的过程中产生的铁屑会残留在表面，有一些会被带入到飞机的液压系统中，给液压系统造成一定的污染，同时还包括管道中残留的各种尘土和颗粒也会给飞机的液压系统造成污染。机械摩擦产生的铁屑质地较硬，一旦进入液压系统中就会造成系统管道内壁的磨损和划痕，系统本身被铁屑划伤又会产生新的铁屑，造成新一轮的污染，当铁屑不断积累，液压系统就会产生严重的污染。固体颗粒物的堆积还会造成管道内壁的阻塞，影响液压油的正常流动，飞机缺少液压油的正常供给会造成严重的故障。在管道内固体颗粒物染物与液压油一起会经过管道内部的调节孔，为了适应固体颗粒物的体积，调节孔会逐渐变大，造成调节孔的过滤功能减弱，影响液压油的输送。
1.2水的危害
飞机的液压系统如果密封不严，很容易导致水分的进入，对系统造成一定的污染。由于军用飞机的运行环境较为复杂，经常要去严寒和海拔较高的环境中运行，水的凝固点本身要低于液压油的凝固点，在寒冷的环境下，液压系统中的水分很容易结冰，造成液压系统调节孔的堵塞，还会造成液压油的流动性变差，影响液压油的正常输送。同时水会对液压系统内部金属零部件造成腐蚀，降低了零部件的使用寿命，加大了零部件更换的成本。另外，水进入液压系统中会降低液压油自身的性能，降低液压油的质量，影响飞机的正常润滑。
二、飞机液压系统污染原因的探讨
2.1液压油抗污染能力差
由于军用飞机的飞行环境多变，导致液压系统所面临的环境温度和湿度差异较大，液压油受到多变的环境影响会改变自身的性能，导致性能的不稳定，例如在温度突然升高的情况下，液压油的粘性会降低，不利于飞机的润滑;当在高温环境下，液压油不仅会氧化，还会发生一定的反应，导致性能的改变，对液压系统造成一定的危害。
2.2对液压系统污染防治的标准落实不力
飞机液压系统产生污染的原因不仅是由于自身的防范污染能力较差，还是因为工作人员对液压系统污染相关的标准不一，对系统的污染治理重视程度不够。在实际的污染检测和防治过程中，忽视了液压系统污染的危害性，对检测的过程较为随意，也缺少专业的仪器和设备进行精密的检测，仅仅是依靠人员的观察和测量。缺少相关的污染防治标准，导致很难对液压系统的污染有明确的界定，检测人员还是按照自己的标准进行检测结果的总结，难以从根本上防止液压系统的污染问题。
2.3工作人员缺少系统污染防治的意识
由于液压系统对于飞机的正常飞行没有直接相关的关系，因此工作人员会忽视对液压系统故障的检修，也做不到对液压系统进行定期的检测，只有在发生故障时才会检测系统，但是这时危害已经发生，这时候的污染防治工作成本较大，影响飞机的正常飞机周期，不利于飞行任务的实现。
三、飞机液压系统污染的防治
飞机液压系统污染的后果较为严重，应该在事前就做好检测和应对工作，防止在实际产生污染之后再进行补救，会造成大量的维修成本。飞机液压系统的污染防治是一项综合性的工作，需要各部门各单位共同治理，才能取得有效的成果。具体的污染防治措施主要包括以下几点。
3.1提高对系统污染防治的意识
只有提高飞机检修人员的污染防治意识，才能够从根本上规避系统的污染，要想提高工作人员的污染防治意识，需要对其进行污染防治宣传教育，让工作人员认识到系统污染的危害，以及掌握系统污染防治的相关理论知识。通过定期或者不定期的学习，了解污染防治的知识，提高工作人员的意识，通过举办污染的防治技能大赛，将污染防治的理念深入到每位工作人员的心中，在日常工作中时刻谨记污染防治这一项重要的工作。
3.2建立健全监督机制，明确相关人员的责任
要明确机组人员的责任和分工，对直升机维护人员，要规范他们的维修工作，使直升机设备都有专门的人员进行管理。同时还要对机组人员的操作行为进行严格的监督，规范机组人员的操作方法，防止由于操作不当造成的系统污染。
3.3做好液压系统的日常检修和维护
完善系统污染检测设备，为飞机装备一套精良的液压系统污染检测设备，精准检测制定检测的制度，使维修人员严格按照检测制度来进行检测，以及时了解液压系统污染的情况。做好液压系统的日常检修和维护工作，对直升机液压系统中的设备进行及时清洗，液压油要及时更换，降低事故的发生率。从设计方面着手，采用先进的技术和设备，提高直升机液压系统的抗污染能力。
总结
综上所述，飞机的液压系统对于飞机的正常运行起到了不可替代的作用，系统的污染会影响系统功能的正常发挥，因此应该重视系统的污染防治工作，做到日常的检修和维护，提高工作人员污染防治的意识，规避系统污染带来的风险。我国对直升机液压系统污染防治的研究起步较晚，但相信随着我 们重视程度的不断增加，研究的逐步深入，我们在直升机液压系统污染防治领域将取 得更加丰硕的成果。
参考文献
[1] 胡云龙，夏立成.飞机液压系统油液污染度主动控制的研究[C]//第五届全国流体传动与控制学术会议暨2008年中国航空学会液压与气动学术会议论文集.2008.
[2] 王伟，吴革.飞机液压系统中污染物的分析与控制[J].飞机设计，2011（4）.