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针对大型客机日益增长的冲压空气的需求提出了飞机进气口一体化设计的理念.分析了现有的飞机冲压空气进气口性能的评价指标,并提出在满足质量流量的基础上以燃油代偿损失为综合评价指标.同时从结构参数、气流参数、飞行姿态和进气口位置等4个角度讨论了进气口性能的主要影响因素.
民机冲压空气进气口设计研究进展
【摘 要】
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针对大型客机日益增长的冲压空气的需求提出了飞机进气口一体化设计的理念.分析了现有的飞机冲压空气进气口性能的评价指标,并提出在满足质量流量的基础上以燃油代偿损失为综
【机 构】
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中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,上海,201210;南京航空航天大学航空学院,南京,210016;
【出 处】
：
航空精密制造技术
【发表日期】
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2020年1期
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