【摘 要】
:
螺栓法兰连接结构具有强度高、构造简单和操作便捷等优点,被广泛应用于土木工程、机械工程、核工业和国防装备等工业领域.基于ANSYS/LS-DYNA软件建立有限元模型,研究了空爆载荷作用下(爆距为100~250 cm,TNT炸药当量为1000~16000 g)螺栓法兰管道的动力学性能.研究表明:炸药当量越大,爆距越小,螺栓法兰管道产生形变越明显,其峰值振速越大.适度增大爆距时,螺栓受到爆距的影响比受炸药当量的影响小,其位移曲线处于波动状态.外侧垫片的吸能作用有效减小了内侧垫片的变形,在一定程度上法兰垫片抵御了
【机 构】
:
辽宁工业大学土木建筑工程学院,辽宁 锦州 121001;辽宁工业大学土木建筑工程学院,辽宁 锦州 121001;大连民族大学土木工程学院,辽宁 大连116650
论文部分内容阅读
螺栓法兰连接结构具有强度高、构造简单和操作便捷等优点,被广泛应用于土木工程、机械工程、核工业和国防装备等工业领域.基于ANSYS/LS-DYNA软件建立有限元模型,研究了空爆载荷作用下(爆距为100~250 cm,TNT炸药当量为1000~16000 g)螺栓法兰管道的动力学性能.研究表明:炸药当量越大,爆距越小,螺栓法兰管道产生形变越明显,其峰值振速越大.适度增大爆距时,螺栓受到爆距的影响比受炸药当量的影响小,其位移曲线处于波动状态.外侧垫片的吸能作用有效减小了内侧垫片的变形,在一定程度上法兰垫片抵御了冲击波作用,使管道密封性得到保障.
其他文献
为了消除隧道爆破振动信号局部畸变对分析结果的影响,采用变分模态分解算法对三向信号中的趋势项进行了消除,获得了校正后的特征信号.根据特征信号时频谱确定爆破能量频域区间,利用同步挤压小波变换优良的信号解析和重构能力,对所确定的频带进行重构得到能反映爆破特征的真实信号并对其瞬时能量和边际能量分布特性进行了提取.分析结果表明:爆破信号的趋势项畸变由低频分量引起,噪声畸变由高频分量产生,变分模态分解可实现信号畸变校正,同步挤压小波变换重构可消除噪声干扰.组合算法为爆破畸变信号的辨识分类和特征提取提供了新的途径.
为了研究CFRP加固钢筋混凝土T梁的抗爆性能,采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件,建立了钢筋混凝土T梁—CFRP材料—空气域—TNT炸药的全耦合模型,进行爆炸荷载下钢筋混凝土T梁的数值模拟,对钢筋混凝土T梁的动态力学性能进行了分析,分别研究了CFRP外贴形式、CFRP厚度对钢筋混凝土T梁的影响.结果表明:相比普通钢筋混凝土T梁,CFRP材料能有效地抑制T梁底部混凝土裂缝的扩展,提升钢筋混凝土T梁的整体性,进而提高钢筋混凝土T梁的抗弯刚度;综合考虑受力和经济性,顶部和底部同时粘贴CFRP加固钢筋混凝土
本文以环式导风罩和吹风式风扇作为研究对象,通过开展台架试验,探究冷却系统风量的主要影响因素.研究结果表明,在不改变散热器与风扇结构形式的前提下,风扇沉浸比对冷却系统风量影响显著,且随风扇沉浸比增大呈现递减趋势,沉浸比为0时风量最大,为1/3~1/2时风量差异较小,为1时风量降幅最大,由此推荐吹风式风扇沉浸比为0~1/3,而风扇叶顶间隙对冷却系统风量影响相对较小.在考虑提升主机冷却系统性能时,推荐优先对风扇沉浸比进行优化.
文章介绍了1种新型电驱公铁两用应急抢险救援车,主要用于火灾、地震、洪灾等救援领域,可以满足公路和铁路的行驶需求.车身采用前后铰接结构,独立摆臂+减震弹簧阻尼器的悬挂系统,保证车辆在崎岖泥泞路面行驶;整车配置影像传输、遥控与有害气体检测等系统,适应复杂多变的救援工况与环境,也可以实现远程监测与遥控操作,及时传回救援周围环境信息,以便决策救援方案.
为有效控制丽香铁路隧道变形,加快施工进度,缩短工期压力,需进一步研究变形控制及加快施工进度措施.本文以万拉木隧道工程为例,现场通过采取不同的试验段监控量测数据,分析产生隧道变形原因,总结出对于初期支护变形隧道的加固措施,包括采用φ108或者φ89径向大管注浆加固、采用树脂锚杆加固、采用临时横撑加固,最终取得了良好效果.
小转弯半径小直径隧道盾构法施工中,盾构机物料运输系统是影响施工效率和安全的重要环节,直接影响着项目总体进度及安全文明施工要求.常规物料运输系统存在隧道拼装区域空间小、人员通行及操作不便、隧道掉渣严重、设备故障率高、施工效率低、结构过长无法适应小转弯半径等问题.本文以某电力隧道工程项目为例,针对小转弯半径隧道特点,通过理论分析模拟,创新性取消管片运输小车,采用管片卸载器、一次单梁吊机、二次双梁吊机结合的管片运输系统,配合前置关节轴承螺旋输送机、浮动可调节式带式输送机渣土输送系统,实现物料运输安全高效、运行顺
水压爆破应力波的传播过程决定了爆破的作用效果及影响范围,层状岩体中的层理面特征对水压爆破应力波的传播路径及衰减具有直接影响.为明确水压爆破应力波在层状岩体内的传播规律及影响因素,采用理论分析和数值模拟相结合的方法,研究了层理面位置及其介质属性对水压爆破应力波传播的影响规律.结果表明:水压爆破相对于常规爆破产生的初始应力更大,破碎效果更明显;水压爆破应力波传播至层理面时会发生反射和透射,导致层理面区域的岩体应力状态发生改变,使得临近层理面的入射应力峰值明显降低;层理面与爆源的距离越小,层理面对应力波传播和裂
随着交通负荷持续增加,沥青混凝土路面修整愈发频繁.本文将红土用于再生沥青混凝土路面,将冷态的废弃沥青混凝土混合料以不同百分比与红土混合,并对其强度性能进行测试.结果表明,产生最高最大干密度的最佳再生沥青路面(RAP)含量是60%,因此,RAP强度评估是在废弃沥青混合物含量为60%时进行的.在废弃沥青混合料中提取测试结果显示,沥青含量为7.3%,略高于建议的最大7.0%.废弃沥青混合料含量为60%时,RAP的最大干密度增加了12.7%,最佳水分含量降低了31.3%,加州承载比(CBR)增加了7.2%,而无侧
履带起重机桁架臂在重力或侧向力作用下会产生变形,变形过大会造成桁架臂整体失稳或局部应力过大,导致桁架臂破坏或桁架臂的起重能力降低.本文研究一种桁架臂附加装置,约束桁架臂的变形,提高刚度,改善受力,从而提高桁架臂起重能力,保证桁架臂的安全工作.
从甲方的角度,总结日常项目管理过程中存在的问题并提出解决措施,近而提升项目管理水平,缩短项目建设周期,让项目落地后更好的满足业务发展需求,助力提高公司业务发展及精细化管理水平.本文借鉴TOGAF理论及PDCA的方法.通过本课题的研究,项目建设周期缩短2个月,用户满意度提升15个百分点.因软件工程项目管理是通用性的方法,所以本文所提出的观点可推广性强.