论文部分内容阅读
“车祸”说到底还是“人祸”.大多数车祸都是人的不良心理因素造成的.其中情绪情感因素占相当大的比例.
心理因素与安全行车
【摘 要】
：
“车祸”说到底还是“人祸”.大多数车祸都是人的不良心理因素造成的.其中情绪情感因素占相当大的比例.
【出 处】
：
北京汽车
【发表日期】
：
2003年6期
其他文献
在公路路基施工过程中比较常见的一种类型就是高填方路基,高填方路基因其填筑高度高、填筑方量大导致强度和稳定性不好,极易出现路基纵向开裂、路基沉陷或边坡滑坍等质量问题
日本各汽车制造企业如丰田、日产、马自达、本田、三菱等公司为实现其运输省提出的“发展先进的安全汽车(ASV)计划”致力于新型安全汽车的技术研究开发,并取得重要进展.ASV安
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥
热拌沥青混凝土的质量控制在很大程度上取决于沥青混合料的拌合过程.比如沥青的加热温度、混合料的拌合温度、混合料的级配控制、混合料拌合均匀性等多方面起决定性作用.
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥