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对汽车中控锁电动执行器性能检测进行了深入研究.通过力学分析与试验,对交变试验力的特点及产生原因进行了分析,得出盘簧机构相对电动执行器是交变负载,从而提出了以中控锁自身作为检测负载的方案.为解决在恒温箱内测量主动驱动力的困难,采用了间接测量工作电流的方法;此外还进行了耐久性试验和驱动时间的测量.全套检测装置已成功应用于生产中.