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某车型在高速行驶时,主观测评车内有明显的中低频"嗡嗡"声,98 km/h最为明显。针对上述问题,分析了表征轮胎高速均匀性的径向力FRV值对轮胎空腔模态的影响,通过轮胎高速均匀性台架测试最终确认该问题的主要影响因素是生产工艺。并经过试验验证,发现降低径向力FRV值可解决高速嗡嗡声问题。
关于高速车内嗡嗡声问题分析与研究
【摘 要】
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某车型在高速行驶时,主观测评车内有明显的中低频"嗡嗡"声,98 km/h最为明显。针对上述问题,分析了表征轮胎高速均匀性的径向力FRV值对轮胎空腔模态的影响,通过轮胎高速均匀性
【机 构】
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中国汽车技术研究中心有限公司,吉利汽车研究院（宁波）有限公司
【出 处】
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汽车零部件
【发表日期】
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2019年10期
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