【摘 要】
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利用车统-14记录的列检作业场技检作业相关信息,调取了10天内全路列检作业场相关数据,并对"中转"和"到达"列检作业,根据首尾车号和时间,匹配出前次列检作业信息;利用货车运行
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所,中国铁路总公司机辆部,中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
【基金项目】
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中国铁路总公司科技研究计划课题(J2016J007)
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利用车统-14记录的列检作业场技检作业相关信息,调取了10天内全路列检作业场相关数据,并对"中转"和"到达"列检作业,根据首尾车号和时间,匹配出前次列检作业信息;利用货车运行里程统计系统运行过程中产生的货车运行轨迹等信息,统计每次列检作业距前次列检作业车辆运行里程,文中一共得到10天内全路列检作业场81204条列检作业距前次列检运行里程的计算结果.在此基础上,按列检编码和列检所分类进行统计分析.还提出列检生产布局调整的原则:优先调整距前次列检作业平均距离短,且列检作
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