【摘 要】
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针对动态交通流中智能驾驶车载传感器感知盲区补充的问题,构建了用于分析传感器感知盲区的动态交通流感知盲区模型,以该模型为基础提出了一种基于熵权法的传感器共享节点选择策略,用于选择最佳的共享车辆节点来进行盲区补充.实验结果表明,动态交通流感知盲区模型对实际交通场景具有良好的表征,基于熵权法的传感器共享节点选择策略选出的节点能有效地补充车辆感知盲区,扩大了车辆的感知范围,提高了智能驾驶汽车的安全性.
【机 构】
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桂林电子科技大学 信息与通信学院,广西 桂林 541004;柳州五菱汽车工业有限公司,广西 柳州 545007
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针对动态交通流中智能驾驶车载传感器感知盲区补充的问题,构建了用于分析传感器感知盲区的动态交通流感知盲区模型,以该模型为基础提出了一种基于熵权法的传感器共享节点选择策略,用于选择最佳的共享车辆节点来进行盲区补充.实验结果表明,动态交通流感知盲区模型对实际交通场景具有良好的表征,基于熵权法的传感器共享节点选择策略选出的节点能有效地补充车辆感知盲区,扩大了车辆的感知范围,提高了智能驾驶汽车的安全性.
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