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【摘要】国民经济发展必然会对铁路路网建设提出更高要求，特别是十八大更是给铁路系统提出了宏伟的目标，铁道部党组也提出了铁路要跨越式发展的新思路，并制定了铁路中长期发展规划。快速铁路网的建设已经拉开了序幕，这不仅是一次促成飞跃的机遇也是一次检视铁路工程施工技术的彩排。铁路工程技术中的路基施工是铁路工程中的重中之重，因为，未不不知道有多少辆列车在在这上面隆隆而过。
【关键字】铁路 工程 铁轨 轨道 钢轨 路基 施工 技术 分析 阐述 铁道部
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
引言：自从136年前上海的吴淞铁路通车，我国的铁路事业的滚滚车轮就一直在不断前进、不断发展。随着时序的更迭，时间已经不知不觉地随着火车的车轮滚动到了2012年。136年间，世事变迁，交通事业也已经有了翻天覆地的改观，然而，铁路依然承载着人们的希望与梦想在神州大地上滚动不断。随着交通现状的改变，交通行业之间已经开始形成竞争的格局。铁路也开始面临着来自方方面的压力与挑战。136年间，铁路也几经洗礼，几经嬗变，近年来的全国火车大提速就曾给我们的生活带来了巨变，有些城市之间已经可以朝发夕至了。然而速度的提升意味着安全风险的加大，其实安全风险不止来自从所周知的信号问题，安全风险更多的是来自铁路的路基。
下面笔者就以从业多年的经验谈谈铁路的路基的施工技，希望以浅薄的管见给铁路系统的同仁们以些许帮助与参考。
一、铁路路基施工的特点
火车就是奔跑在专用路基上的车辆，因此，对于铁路而言，没有什么比路基更重要的了。因为没有路基，铁路将寸步难行，这不禁使笔者想起了抗日战争时期我党领导下的人民群众连夜破坏鬼子铁路的故事。时过境迁，现在是建设之护之唯恐不及。
在路基的工程的建设与其他工程不同，路基的工程建设特点是参与建设的施工人员数量大，属于施工人员密集型的建造行业。另外就是投资大，路基的投资由于与其他道路所用的施工材料不同因此，路基的投资额度一般都较大。与其他道路施工不同的是由于路基施工中的材料重量非常大，因此路基施工的施工迁移难度大，然而路基的施工过程度却必须进行不断的迁移。铁路的路基与公路桥梁不同，铁路的路基所有的材料为土石质材料，上铺钢轨，完全依靠列车的重量压在钢轨上固定钢轨，钢轨的枕木与路基完全是“压合方式”，因此相对于其他道路铁路是最易受自然因素影响的一种交通方式。基于上述原因，铁路施工过程中的质量相对而言要比其他道路施工中的质量问题更要认真严肃地加以对待。
二、路基施工的具体步骤
1.路基的施工准备阶段
1）施工前对设计文件的分析研究
施工单位在取得施工资格以后必须首先对施工人员进行调配，对施工机械机具进行调试，对设计图纸与附属文件进行深入研究，务求彻底了解路基施工的设计精髓，领会设计者的真正用意。在对图纸进行了认真细致的研究之后就可以依图纸进行施工单位内部的施工设计，将施工人员分成若干协同工作的组，分工协作。同时还要对施工现场进行实地踏勘，并与施工图纸对照，力求在施工之前将所有隐患与问题清除干净。
2）测量放线工作
施工路基的桩基由专业的建筑基础工程公司施工完成且验收合格之后，路基施工单位就可以以施工设计图为准对现施工现场进行测量与放线的工作。在放线与测量工作过程中，除图纸上的要求以外，对放线测量员必须要求其根据边桩、中线、水准进行严格、细致、精准测量，使测量过程中的误差小于施工设计要求。在开工前进行施工放样，放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟护坡道、借土场等具体位置，标明其轮廓，报监理工程师检查批准。对工程沿线及借土场应取有代表性的土样，进行天然液限、塑性指数、密度、含水量等的试验。测量最大干容性、最佳含水量或毛体积比重和土的加州承载比GBR值，测试结果报监理工程师审批。3）土质的选取
土质的选取也是施工过程中的重要的一个环节。在施工之前一定要在专业的水文地质调查的基础之上，对所进行填充的土质资料按施工规范要求严格选取。并且所选取的填料土质还需经专业技术人员进行试验，试验以后，根据试验结果进行检验，检验合格才能针对选土的区域进行施工。
2.施工过程中的技术措施
施工过程中的技术措施是保证施工质量的前前，路基关系铁路的百年大计，必须把质量放在第一位来抓。施工单位必须建立质量第一领导者责任人的质量管理制度。根据施工过程中的具体问题进行必要的技术改造与革新，采取一系列的质量控制措施。笔者根据多年的现场施工经验，认为提高路基施工质量要从以下几个方面进行严抓。
1）注重填料的选取工作
路基填料的原材料大部分是由土、石两种材质所构成。填料材质的好坏直接影响到整个路基的最终质量。因此要在填料的选取方面要严把质量关，认真做好填料的选取工作。
填料的选取工作要从取料场地的确定进行开始。首先施工单位派遣选料技术人员到现场进行实地考察研究以便清楚的了解现场的地质情况、地形、地貌、土质中的含水量等情况。取料地点的选取要注重选择土质含水量较为适中、类别高以及性质较好等方面的特点对其土质进行选取。当对其上述有清楚的了解后，初步确定一个取料场地，然后对其该场地的土质进行有关的试验研究，看是否符合有关技术标准的规定，最终确定是否把初步确定的取料场所确定为最终的取料场地。
填料的选取使用过程中存在着一个重要的原则就是绝对不能采用不合格的填料进行施工，对其类别较高，性质优良的土质进行优先选用。因为填料土质的性能的优劣直接影响到整个路基的施工质量问题。因此要对其调料进行认真科学的选取。
2）注重基底的处理工作
基底的处理工作也是路基施工过程中重要的一个环节，因此要严格对待。笔者认为基底的处理工作要根据施工之前的现场情况制定相应的具体施工措施。第一，施工现场以前是类似池塘的地方，由于其地基比较松软，首先要做的就是把施工的地点存在的水进行清除，把里面存在的淤泥全部清理干净然后对其地基进行必要的加固以确保后续的施工质量；第二，如果施工现场以前为草地之类的地形，首先要对其现场进行除草清理，然后将其进行加固填实。针对上述情况，其最终目的都是为了使得施工完成投入运行之后不会引起自燃因素而使得地基塌陷，确保铁路系统的安全稳定的运行。
3）注重填筑碾压工作
填筑碾压工作做得是否合格到位，直接影响到整个路基的施工质量，因此同样是一个不容忽视的施工环节。在填料完成之后，要对其机械的使用情况进行合理的布置，以此来提高工作质量与工作速度。如果填料选取的是细粒土，由于其该填料含有较多的水分，因此必须对其填料进行必要的烘干处理。在填料翻晒烘干过程中要对其机械的使用情况进行合理的布置，这样会使得填料在翻晒过程中速度快质量高。最后完成碾压工作之后要对其碾壓的质量进行必要的检验，如果质量刚好符合标准。
三、结语
综上所述，本文对其路基施工的特点、施工的具体步骤以及施工过程中的技术措施进行了较为详尽的阐述，希望能对广大同行起到借鉴作用。随着我国铁路事业迎来的巨大发展机遇，我们要切实对其铁路工程中路基施工的工作做好做到位，严把质量关，对其进行严格的技术指导，只有这样才能保证整个铁路系统的施工质量才能保证铁路系统的安全运行。为了铁路事业拥有更好的明天，让我们从事铁路建设的工作人员一起努力吧。
【参考文献】
[1]方艳.浅谈铁路工程路基施工[J].科技资讯,2010(16).
[2]宋再亮.铁路工程路基施工过程中质量管理探讨[J].科技资讯,2009(19).
[3]曹来群.浅谈铁路工程路基施工[J].城市建设理论研究（电子版）,2012(17).
[4]杨广庆.高速铁路路基施工质量检测方法[J].铁道标准设计,2001(3).
【关键字】铁路 工程 铁轨 轨道 钢轨 路基 施工 技术 分析 阐述 铁道部
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
引言：自从136年前上海的吴淞铁路通车，我国的铁路事业的滚滚车轮就一直在不断前进、不断发展。随着时序的更迭，时间已经不知不觉地随着火车的车轮滚动到了2012年。136年间，世事变迁，交通事业也已经有了翻天覆地的改观，然而，铁路依然承载着人们的希望与梦想在神州大地上滚动不断。随着交通现状的改变，交通行业之间已经开始形成竞争的格局。铁路也开始面临着来自方方面的压力与挑战。136年间，铁路也几经洗礼，几经嬗变，近年来的全国火车大提速就曾给我们的生活带来了巨变，有些城市之间已经可以朝发夕至了。然而速度的提升意味着安全风险的加大，其实安全风险不止来自从所周知的信号问题，安全风险更多的是来自铁路的路基。
下面笔者就以从业多年的经验谈谈铁路的路基的施工技，希望以浅薄的管见给铁路系统的同仁们以些许帮助与参考。
一、铁路路基施工的特点
火车就是奔跑在专用路基上的车辆，因此，对于铁路而言，没有什么比路基更重要的了。因为没有路基，铁路将寸步难行，这不禁使笔者想起了抗日战争时期我党领导下的人民群众连夜破坏鬼子铁路的故事。时过境迁，现在是建设之护之唯恐不及。
在路基的工程的建设与其他工程不同，路基的工程建设特点是参与建设的施工人员数量大，属于施工人员密集型的建造行业。另外就是投资大，路基的投资由于与其他道路所用的施工材料不同因此，路基的投资额度一般都较大。与其他道路施工不同的是由于路基施工中的材料重量非常大，因此路基施工的施工迁移难度大，然而路基的施工过程度却必须进行不断的迁移。铁路的路基与公路桥梁不同，铁路的路基所有的材料为土石质材料，上铺钢轨，完全依靠列车的重量压在钢轨上固定钢轨，钢轨的枕木与路基完全是“压合方式”，因此相对于其他道路铁路是最易受自然因素影响的一种交通方式。基于上述原因，铁路施工过程中的质量相对而言要比其他道路施工中的质量问题更要认真严肃地加以对待。
二、路基施工的具体步骤
1.路基的施工准备阶段
1）施工前对设计文件的分析研究
施工单位在取得施工资格以后必须首先对施工人员进行调配，对施工机械机具进行调试，对设计图纸与附属文件进行深入研究，务求彻底了解路基施工的设计精髓，领会设计者的真正用意。在对图纸进行了认真细致的研究之后就可以依图纸进行施工单位内部的施工设计，将施工人员分成若干协同工作的组，分工协作。同时还要对施工现场进行实地踏勘，并与施工图纸对照，力求在施工之前将所有隐患与问题清除干净。
2）测量放线工作
施工路基的桩基由专业的建筑基础工程公司施工完成且验收合格之后，路基施工单位就可以以施工设计图为准对现施工现场进行测量与放线的工作。在放线与测量工作过程中，除图纸上的要求以外，对放线测量员必须要求其根据边桩、中线、水准进行严格、细致、精准测量，使测量过程中的误差小于施工设计要求。在开工前进行施工放样，放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟护坡道、借土场等具体位置，标明其轮廓，报监理工程师检查批准。对工程沿线及借土场应取有代表性的土样，进行天然液限、塑性指数、密度、含水量等的试验。测量最大干容性、最佳含水量或毛体积比重和土的加州承载比GBR值，测试结果报监理工程师审批。3）土质的选取
土质的选取也是施工过程中的重要的一个环节。在施工之前一定要在专业的水文地质调查的基础之上，对所进行填充的土质资料按施工规范要求严格选取。并且所选取的填料土质还需经专业技术人员进行试验，试验以后，根据试验结果进行检验，检验合格才能针对选土的区域进行施工。
2.施工过程中的技术措施
施工过程中的技术措施是保证施工质量的前前，路基关系铁路的百年大计，必须把质量放在第一位来抓。施工单位必须建立质量第一领导者责任人的质量管理制度。根据施工过程中的具体问题进行必要的技术改造与革新，采取一系列的质量控制措施。笔者根据多年的现场施工经验，认为提高路基施工质量要从以下几个方面进行严抓。
1）注重填料的选取工作
路基填料的原材料大部分是由土、石两种材质所构成。填料材质的好坏直接影响到整个路基的最终质量。因此要在填料的选取方面要严把质量关，认真做好填料的选取工作。
填料的选取工作要从取料场地的确定进行开始。首先施工单位派遣选料技术人员到现场进行实地考察研究以便清楚的了解现场的地质情况、地形、地貌、土质中的含水量等情况。取料地点的选取要注重选择土质含水量较为适中、类别高以及性质较好等方面的特点对其土质进行选取。当对其上述有清楚的了解后，初步确定一个取料场地，然后对其该场地的土质进行有关的试验研究，看是否符合有关技术标准的规定，最终确定是否把初步确定的取料场所确定为最终的取料场地。
填料的选取使用过程中存在着一个重要的原则就是绝对不能采用不合格的填料进行施工，对其类别较高，性质优良的土质进行优先选用。因为填料土质的性能的优劣直接影响到整个路基的施工质量问题。因此要对其调料进行认真科学的选取。
2）注重基底的处理工作
基底的处理工作也是路基施工过程中重要的一个环节，因此要严格对待。笔者认为基底的处理工作要根据施工之前的现场情况制定相应的具体施工措施。第一，施工现场以前是类似池塘的地方，由于其地基比较松软，首先要做的就是把施工的地点存在的水进行清除，把里面存在的淤泥全部清理干净然后对其地基进行必要的加固以确保后续的施工质量；第二，如果施工现场以前为草地之类的地形，首先要对其现场进行除草清理，然后将其进行加固填实。针对上述情况，其最终目的都是为了使得施工完成投入运行之后不会引起自燃因素而使得地基塌陷，确保铁路系统的安全稳定的运行。
3）注重填筑碾压工作
填筑碾压工作做得是否合格到位，直接影响到整个路基的施工质量，因此同样是一个不容忽视的施工环节。在填料完成之后，要对其机械的使用情况进行合理的布置，以此来提高工作质量与工作速度。如果填料选取的是细粒土，由于其该填料含有较多的水分，因此必须对其填料进行必要的烘干处理。在填料翻晒烘干过程中要对其机械的使用情况进行合理的布置，这样会使得填料在翻晒过程中速度快质量高。最后完成碾压工作之后要对其碾壓的质量进行必要的检验，如果质量刚好符合标准。
三、结语
综上所述，本文对其路基施工的特点、施工的具体步骤以及施工过程中的技术措施进行了较为详尽的阐述，希望能对广大同行起到借鉴作用。随着我国铁路事业迎来的巨大发展机遇，我们要切实对其铁路工程中路基施工的工作做好做到位，严把质量关，对其进行严格的技术指导，只有这样才能保证整个铁路系统的施工质量才能保证铁路系统的安全运行。为了铁路事业拥有更好的明天，让我们从事铁路建设的工作人员一起努力吧。
【参考文献】
[1]方艳.浅谈铁路工程路基施工[J].科技资讯,2010(16).
[2]宋再亮.铁路工程路基施工过程中质量管理探讨[J].科技资讯,2009(19).
[3]曹来群.浅谈铁路工程路基施工[J].城市建设理论研究（电子版）,2012(17).
[4]杨广庆.高速铁路路基施工质量检测方法[J].铁道标准设计,2001(3).