【摘 要】
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研究目的：马来西亚东部沿海铁路（简称＂马东铁路＂）具有设计速度较高、当地降雨量大、氯离子腐蚀严重、土质路基、工程造价低等特点,同时其国内窄轨铁路建设经验对该项目参考价值有
【机 构】
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北京交通大学,中国铁路设计集团有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51578051)
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研究目的：马来西亚东部沿海铁路（简称＂马东铁路＂）具有设计速度较高、当地降雨量大、氯离子腐蚀严重、土质路基、工程造价低等特点,同时其国内窄轨铁路建设经验对该项目参考价值有限,给工程设计、施工和验收带来困难。本文根据马东铁路线路荷载、气候环境、地理区位等因素,基于中国、欧盟及美国铁路技术规范,对该项目有砟道床结构和几何断面选型中道床厚度、砟肩宽度、堆高、道床边坡与排水坡、底砟结构等进行对比、分析与确定,以期为炎热、多雨地区铁路工程项目设计与施工提供参考。研究结论：（1）通过中美欧铁路规范对比及相关研究,建议
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