7月5日，2016“红牛超级马力杯”北京怀柔中国汽车场地越野锦标赛（COC）在琉璃庙镇白河湾展开决赛争夺。这是今年COC大变革后的第三站比赛。值得一提的是，“红牛超级马力”也曾作为赛事品牌，在白河湾赛场举办过全地形车/摩托车场地精英赛，为广大越野爱好者提供赛事平台，推广越野文化。其倡导的理念，正与变革中的COC不谋而合。
　　COC北京怀柔站赛事有三大看点：
　　1. 组别多元化，大幅提升赛事参与度。2016年COC以七大组别的参与方式，将正在中国兴起的全地形车和广大平民越野爱好者纳入其中。在本届“红牛超级马力杯”北京怀柔汽车场地越野锦标赛中，共有79辆赛车参与比赛，其中公开组20辆，开放组5辆，UTV组11辆，三个组占比近一半。
　　2. 开放组面向平民越野，“专业门槛”触手可及。COC增设面向越野爱好者的开放组，持有C1级及其以上驾驶执照，参加赛前临时培训获得F级临时执照，即可参与公开组比赛。开放组车手在一年内参加3站比赛，并获得单站组别前6名，即可升级为F执照参加公开组比赛。这样的组别设计和晋升阶梯，为平民越野爱好者铺设了一条从业余参与到专业比赛的挑战之路，打破了曾阻碍越野爱好者参与专业赛事的“门槛”，让“专业”也能在参与过程中触手可及。
　　3. 比赛打破组别限制，“玩家”和“专家”同场竞技。开放组的普通玩家，可能就跟在专业组别冠军车手的身后，也可能趁他一个失误将其超越，这都将是今后COC赛场中可能出现的画面。
　　除此之外，COC多车同发，更丰富的竞技性和观赏性；因赛程周期变长、强度增加，对赛车的稳定性带来更严苛的考验；比赛中的“霸王圈”规则也为车队提供了策略部署空间，让比赛更有趣味性。
　　经过2016“红牛超级马力杯”北京·怀柔中国汽车场地越野锦标赛的第三站比赛，改革后的COC，正在向更成熟的全新阶段磨合。无论在赛事参与度、激烈程度、娱乐性、不可预测性以及观赏性等各个方面，都展现出中国场地越野赛的全新时代。