【摘 要】
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路基下岩溶顶板稳定性评价是岩溶区公路和铁路建设的关键技术问题之一.文章以丹霞互通区域为背景,结合地质环境条件,对影响岩溶路基稳定性因素进行分析,采用AHP确定评估因子
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路基下岩溶顶板稳定性评价是岩溶区公路和铁路建设的关键技术问题之一.文章以丹霞互通区域为背景,结合地质环境条件,对影响岩溶路基稳定性因素进行分析,采用AHP确定评估因子的权重并赋值,利用GIS软件强大的信息融合功能,将研究区域划分为4个不同稳定性评估程度的区域.结果显示：丹霞互通枢纽区域岩溶路基严重不稳定区（7〈R≤9）集中分布于研究区北部,占总面积的1.74%;较不稳定区（5〈R≤7）集中分布于北部和中部,占17.41%;较稳定区（3〈R≤5）整体均匀分布在区域内,占69.02%;稳定区（1〈R≤3）集中
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