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奔腾B90是一汽轿车销售有限公司推出的一款定位高于B70的轿车，相对于B70轿车，该车在动力系统、车身电气系统等方面进行了全面升级。为了方便广大读者对该车的了解，在此对其车身电气系统的技术亮点进行简要介绍。
一、多路传输系统
网关用于管理全车CAN线，是全车的CAN信号转换处理中心节点。奔腾车系全车CAN线上的控制单元通信和诊断都必须经过网关，网关功能至关重要。
奔腾B90轿车网关各针脚定义如表1所示。
1 低配车型
驾驶员侧车门控制单元与车身控制单元（BCM）为硬线连接，电子稳定控制系统（ESP）与半主动悬架系统（SAS）为硬线连接。低配车型自适应前照灯系统（AFS）只有水平调节功能，不带随动转向功能。
低配车型网络系统拓扑图如图1所示。
2 高配车型
在高配车型上，部分控制单元为选装零件，请以实际车辆装备为准。高配车型带有智能进入及一键起动PEPS。
高配车型网络系统拓扑图如图2所示。
二、车身控制单元（BCM）
车身控制单元（图3）是车身电气控制的核心控制单元，其既是舒适CAN系统上的节点，也是BCM LIN总线子系统的主节点，能够进行CAN、LIN总线信息的收发和处理。它能够进行遥控信号的接收处理与组合开关等其他多个信号的采集处理，按照相应功能逻辑来驱动外部灯光、室内灯、雨刮电机、前照灯清洗电机、门锁电机及喇叭继电器等其他多种电气负载（图4、图5），并完成相关基于CAN的诊断功能。
1 前照灯延时照明控制
如果在钥匙从点火开关OFF挡拔出之前1min内，BCM通过雨量传感器的信号检测到位置灯一直点亮，则认为是夜晚模式，拔钥匙之后的5min内将组合开关打开至AUTO挡，则表示激活前照灯延时照明功能。如果使用遥控器或者钥匙进行全车闭锁动作，则BCM进入车身防盗未报警状态后，前照灯点亮20s。
2 前照灯自动熄灭
如果组合开关位于行车灯挡，则在满足以下任何一种条件的情况下，牌照灯继电器、远/近光灯继电器断开。前后位置车灯、前后雾灯、近光灯和远光灯会被强制熄灭。
（1）系统进入防盗未报警状态后立即熄灭。
（2）点火开关处于钥匙拔出/钥匙插入LOCK/ACC，持续15min后熄灭。
（3）在防盗未报警状态下反复操作遥控器闭锁键或用机械钥匙闭锁不会重新使上述灯光点亮。
在满足以下任何一种条件的情况下，前后位置灯、前后雾灯、近光灯和远光灯功能恢复正常。
（1）灯光组合开关关闭到OFF后重新打到位置灯挡。
（2）系统从防盗未报警状态回到正常状态或等待进入防盗状态。
3 日间行车灯
将钥匙置于ON挡且发动机已经正常运转时，该日间行车灯点亮。位置灯点亮时，日间行车灯熄灭。当日间行车灯点亮时，超车灯开关信号有效（组合开关灯光手柄PASS位置）时日间行车灯不熄灭。
当转向灯开关打开或危险警报开关打开时，日间行车灯熄灭。转向灯开关关闭且危险警报开关也关闭时，日间行车灯恢复点亮。
4 转向灯和危险警告灯
（1）转向灯控制原理如图6所示。
组合开关打开至左/右转向灯挡，BCM控制搭铁，BCM输出电源B ，使左/右侧转向灯工作。
（2）危险警告灯控制原理如图7所示。
按下危险警告灯开关，BCM控制搭铁，BCM同时输出电源B ，使所有转向灯工作。
5 紧急制动提醒（ESS）功能
当车速大于55km/h时，急速踩下制动踏板时会使车速快速下降（加速度大于-7m/s2），则危险警告灯快速闪烁，直到制动踏板抬起则完成本次闪烁后再停止闪烁。
制动灯控制单元在后组合尾灯内部，左/右制动灯出现故障时，制动灯控制单元反馈至BCM，BCM判定后通过CAN最终输出至组合仪表，点亮制动灯故障指示灯（图8）。
6 室内照明
室内照明包括前门迎宾灯、前阅读灯、后阅读灯、点火开关照明灯、化妆镜灯及行李舱灯，室内灯、门灯、点火开关照明灯及行李舱灯均由BCM控制，点火开关照明与阅读灯并联（图9）。
在满足以下任一条件下，室内灯（常开挡）会被强制熄灭。
（1）系统进入防盗未报警状态后立即熄灭。
（2）钥匙在点火开关ACC/LOCK，车门打开，10min后熄灭。在防盗未报警状态下反复操作遥控器闭锁键或用机械钥匙闭锁不会重新使上述灯光点亮。
在满足以下任一条件下，室内灯（常开挡）功能恢复正常。
（1）钥匙插入点火锁。
（2）系统从防盗未报警状态切换到正常状态、等待退出防盗状态及防盗报警状态。
7 雨量/光强度传感器
雨量传感器控制单元通过LIN线和BCM通信，它能够检测雨量大小和光线强弱，同时能够接收BCM发送的控制信息进行灵敏度的调节，对雨量大小与光线强弱进行级别的分类，并将此信息通过LIN总线发送给BCM。雨量传感器可以通过BCM实现故障诊断。
当点火开关处于ON位置，组合开关中的雨刮开关处于AUTO位置时，雨量传感器控制单元中发光二级管发出的红外光通过透镜传感器从前风挡玻璃反射回来，由控制单元中的光敏二极管接收。控制单元由此来计算此红外线的反射率。反射率大，则雨量小；反之，反射率小，则雨量大。控制单元通过反射率的大小计算出雨量大小的级别，并通过LIN线发送自动雨刮控制信号给BCM。
（1）当雨量大小的级别为0级时，自动雨刮停止。
（2）当雨量大小的级别为1～2级时，自动雨刮运转1次。
（3）当雨量大小的级别为3～4级时，自动雨刮为慢速。
（4）当雨量大小的级别为5～7级时，自动雨刮为快速。
一、多路传输系统
网关用于管理全车CAN线，是全车的CAN信号转换处理中心节点。奔腾车系全车CAN线上的控制单元通信和诊断都必须经过网关，网关功能至关重要。
奔腾B90轿车网关各针脚定义如表1所示。
1 低配车型
驾驶员侧车门控制单元与车身控制单元（BCM）为硬线连接，电子稳定控制系统（ESP）与半主动悬架系统（SAS）为硬线连接。低配车型自适应前照灯系统（AFS）只有水平调节功能，不带随动转向功能。
低配车型网络系统拓扑图如图1所示。
2 高配车型
在高配车型上，部分控制单元为选装零件，请以实际车辆装备为准。高配车型带有智能进入及一键起动PEPS。
高配车型网络系统拓扑图如图2所示。
二、车身控制单元（BCM）
车身控制单元（图3）是车身电气控制的核心控制单元，其既是舒适CAN系统上的节点，也是BCM LIN总线子系统的主节点，能够进行CAN、LIN总线信息的收发和处理。它能够进行遥控信号的接收处理与组合开关等其他多个信号的采集处理，按照相应功能逻辑来驱动外部灯光、室内灯、雨刮电机、前照灯清洗电机、门锁电机及喇叭继电器等其他多种电气负载（图4、图5），并完成相关基于CAN的诊断功能。
1 前照灯延时照明控制
如果在钥匙从点火开关OFF挡拔出之前1min内，BCM通过雨量传感器的信号检测到位置灯一直点亮，则认为是夜晚模式，拔钥匙之后的5min内将组合开关打开至AUTO挡，则表示激活前照灯延时照明功能。如果使用遥控器或者钥匙进行全车闭锁动作，则BCM进入车身防盗未报警状态后，前照灯点亮20s。
2 前照灯自动熄灭
如果组合开关位于行车灯挡，则在满足以下任何一种条件的情况下，牌照灯继电器、远/近光灯继电器断开。前后位置车灯、前后雾灯、近光灯和远光灯会被强制熄灭。
（1）系统进入防盗未报警状态后立即熄灭。
（2）点火开关处于钥匙拔出/钥匙插入LOCK/ACC，持续15min后熄灭。
（3）在防盗未报警状态下反复操作遥控器闭锁键或用机械钥匙闭锁不会重新使上述灯光点亮。
在满足以下任何一种条件的情况下，前后位置灯、前后雾灯、近光灯和远光灯功能恢复正常。
（1）灯光组合开关关闭到OFF后重新打到位置灯挡。
（2）系统从防盗未报警状态回到正常状态或等待进入防盗状态。
3 日间行车灯
将钥匙置于ON挡且发动机已经正常运转时，该日间行车灯点亮。位置灯点亮时，日间行车灯熄灭。当日间行车灯点亮时，超车灯开关信号有效（组合开关灯光手柄PASS位置）时日间行车灯不熄灭。
当转向灯开关打开或危险警报开关打开时，日间行车灯熄灭。转向灯开关关闭且危险警报开关也关闭时，日间行车灯恢复点亮。
4 转向灯和危险警告灯
（1）转向灯控制原理如图6所示。
组合开关打开至左/右转向灯挡，BCM控制搭铁，BCM输出电源B ，使左/右侧转向灯工作。
（2）危险警告灯控制原理如图7所示。
按下危险警告灯开关，BCM控制搭铁，BCM同时输出电源B ，使所有转向灯工作。
5 紧急制动提醒（ESS）功能
当车速大于55km/h时，急速踩下制动踏板时会使车速快速下降（加速度大于-7m/s2），则危险警告灯快速闪烁，直到制动踏板抬起则完成本次闪烁后再停止闪烁。
制动灯控制单元在后组合尾灯内部，左/右制动灯出现故障时，制动灯控制单元反馈至BCM，BCM判定后通过CAN最终输出至组合仪表，点亮制动灯故障指示灯（图8）。
6 室内照明
室内照明包括前门迎宾灯、前阅读灯、后阅读灯、点火开关照明灯、化妆镜灯及行李舱灯，室内灯、门灯、点火开关照明灯及行李舱灯均由BCM控制，点火开关照明与阅读灯并联（图9）。
在满足以下任一条件下，室内灯（常开挡）会被强制熄灭。
（1）系统进入防盗未报警状态后立即熄灭。
（2）钥匙在点火开关ACC/LOCK，车门打开，10min后熄灭。在防盗未报警状态下反复操作遥控器闭锁键或用机械钥匙闭锁不会重新使上述灯光点亮。
在满足以下任一条件下，室内灯（常开挡）功能恢复正常。
（1）钥匙插入点火锁。
（2）系统从防盗未报警状态切换到正常状态、等待退出防盗状态及防盗报警状态。
7 雨量/光强度传感器
雨量传感器控制单元通过LIN线和BCM通信，它能够检测雨量大小和光线强弱，同时能够接收BCM发送的控制信息进行灵敏度的调节，对雨量大小与光线强弱进行级别的分类，并将此信息通过LIN总线发送给BCM。雨量传感器可以通过BCM实现故障诊断。
当点火开关处于ON位置，组合开关中的雨刮开关处于AUTO位置时，雨量传感器控制单元中发光二级管发出的红外光通过透镜传感器从前风挡玻璃反射回来，由控制单元中的光敏二极管接收。控制单元由此来计算此红外线的反射率。反射率大，则雨量小；反之，反射率小，则雨量大。控制单元通过反射率的大小计算出雨量大小的级别，并通过LIN线发送自动雨刮控制信号给BCM。
（1）当雨量大小的级别为0级时，自动雨刮停止。
（2）当雨量大小的级别为1～2级时，自动雨刮运转1次。
（3）当雨量大小的级别为3～4级时，自动雨刮为慢速。
（4）当雨量大小的级别为5～7级时，自动雨刮为快速。