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空气动力学的 braking 是一干净并且非粘附 braking，和罐头被用来在高速度的紧急情况 braking 期间提供额外的 braking 力量。空气动力学的 braking 的研究在最近的年里吸引了越来越多的注意。然而，这个领域里的大多数研究人员在空气动力学的 braking 板的位置控制的问题上集中于空气动力学的效果并且很少。这篇论文的目的是在一个空气动力学的 braking 原型探索 braking 板的位置控制优化。在空气动力学的 braking 系统的水力的驱动器单位的数学模型详细被分析，