【摘 要】
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PPP模式自被提倡以来,获得了蓬勃发展,产生了一批投资+建设+运营一体化的基础设施项目。现今,许多项目陆续进入运营阶段。文章就运营期间的运营管理目标、原则、机构设置、运
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PPP模式自被提倡以来,获得了蓬勃发展,产生了一批投资+建设+运营一体化的基础设施项目。现今,许多项目陆续进入运营阶段。文章就运营期间的运营管理目标、原则、机构设置、运营方式选择、税务策划、风险预测以及应对措施等内容对228国道清港连接线工程PPP项目运营管理工作进行分析,旨在为此类项目提供参考。
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为了提高桥梁工程施工过程中的信息化水平和管理效率,降低安全与质量风险,文章依托328国道雍庄至龙池段改扩建工程项目,采用BIM技术对桥梁结构物进行了建模,开展了可视化施工交底、进度管理、交通组织模拟、可视化漫游等方面的应用,取得了较好的应用效果,具有很大的推广价值。
作为交通基础建设的重要组成部分,公路桥梁在城市经济发展和人们生活生产中发挥着重要的作用。随着公路桥梁建设规模的不断扩大,公路桥梁路基路面施工技术逐渐受到更多关注,公路桥梁路基路面施工质量会直接影响后续路桥行车舒适性、安全性。基于此,文章结合工程实际情况以及当前路桥建设需求,对相关技术进行了深入讨论和研究,旨在更好地为公路桥梁工程建设发展服务。
为了提高高填方路基的建设水平,文章首先从勘察设计和施工两个方面分析了高填方路基沉降的原因,然后依托某公路项目,利用有限元软件FLAC3D建立模型来分析高填方路基各监测点的沉降变化规律及填方高度对路基最大沉降的影响,最后提出了铺土工格栅、采用轻质填料、加强地基处理等措施,有效减小了高填方路基沉降,研究成果可为类似高填方路基建设提供一定的理论指导。
桥梁施工成本的控制体现在工程管理的全过程,选择合适的桥梁施工方法有助于加强对建造成本的控制,降低工程造价。文章结合桥梁施工中的不同工艺方法,通过分析验算论述了不同
斜拉桥中跨合龙常用以下两种方法,即加载合龙(顶推合龙)、定时合龙(配切合龙、温度合龙)。定时合龙是一种在主梁施工至合龙口后,通过连续观测从而确定合龙段配切长度,并在工厂进行合龙段配切再运至现场利用温差影响进行合龙的工艺。该工艺观测要求高、控制难度大。文章以揭阳大桥为施工实例,主要介绍了工字钢主梁叠合梁在定时合龙基础上运用的后孔法合龙工艺,具有配孔精度高、合龙工期短等优点,可为今后类似工程提供借鉴。
随着现代基础设施建设事业的持续快速发展,大跨度铁路桥的施工建设迎来了前所未有的重大发展机遇,如何采取有效方法与策略,全面提升铁路桥连续梁施工成效成为业内广泛关注的焦点课题之一。基于此,文章首先介绍了大跨度铁路桥连续梁施工的基本内涵,从悬臂法施工、顶推法施工以及逐孔法施工等方面探讨了大跨度铁路桥连续梁施工的关键技术,并结合相关实践经验就大跨度铁路桥连续梁施工控制问题展开了研究,可为大跨度铁路桥连续梁施工提供理论参考。
文章以某综合体建筑项目为例,根据综合体建筑结构特点,研究稳定性较高的超限高层建筑物设计方案。该方案以核心筒布设在中间区域,采用双重抗侧力布设方法,组成建筑结构体系,
城市现代化建设的高效开展提高了城市居民的生活质量,水循环项目作为城市发展中的重要建设项目,对人们的生活和工作有着极大的影响,做好水环境的治理工作是实现城市绿色、循
南京市建邺区南河桥为新建城市B级桥梁,为三跨(13m+20m+13m)简支梁桥,跨越水域南河,常规的吊装方法是采用吊机单机独吊或双机台吊,或架桥机架设。此次桥梁吊装的难点在于中跨吊装,因新建桥梁为单排桩桥台、城市B级桥梁,桥台背、桥梁板承载有限,无法采用大吨位吊机进行吊装,采用架桥机施工成本较高。通过方案研究,最终采用1台80t汽车吊完成边跨吊装,2台80t汽车吊先独吊后台吊完成中跨吊装。文章主要阐述边跨、中跨吊装方案的选择,及中跨梁板独台吊体系转换吊装技术。
在桥梁长期的使用过程中,桥梁伸缩缝不可避免地会出现损坏情况,这就需要施工人员做好快速维修更换工作。基于此,文章首先阐述了大跨径桥梁伸缩缝的结构,然后对大跨径桥梁伸缩缝的常见缺陷和原因进行了分析,并从养护维修检查、施工准备、旧缝拆除、新缝安装、混凝土施工、完工验收等方面详细论述了快速维修更换技术,旨在为相关工程的开展提供参考。