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采用带延时继电器的小通径换向电磁阀的组合作用来延长液压缸换向时间的方法,设计了抗液压冲击的风电机组液压偏航刹车系统。分析了此液压偏航刹车系统产生液压冲击的原因,建立了泄压回路的数学模型。通过仿真实验表明,此设计能延长液压缸的换向时间,能减小液压冲击且不会延长泄压时间,验证了方案的可行性。
抗液压冲击的风电机组液压偏航刹车系统设计
【摘 要】
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采用带延时继电器的小通径换向电磁阀的组合作用来延长液压缸换向时间的方法,设计了抗液压冲击的风电机组液压偏航刹车系统。分析了此液压偏航刹车系统产生液压冲击的原因,建
【机 构】
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重庆工商职业学院机电工程学院
【出 处】
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科技创新导报
【发表日期】
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2016年18期
【基金项目】
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重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ1360612)
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