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机械结合部的阻尼由连接界面之间的相对滑动产生，为结构阻尼，因此提出了一种基于结构阻尼的结合部动力学模型。该模型通过刚度和结构阻尼对机械结合部进行等效，模拟结合部的动力学特性。为了对模型进行验证，设计了一组试验进行研究。首先利用DASP系统对试验件进行模态试验，得到模态参数和模态振型，然后根据模态试验数据识别机械结合部动力学参数。基于新模型的有限元复特征值分析结果与模态试验分析结果误差较小，表明结合部动力学模型在设置适宜的参数时，能够模拟机械结合部的动力学特性，验证了模型的可行性。