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为比较分析单船与两船并行航行的水动力差异，探讨静水中两船并行时漂角、船船相对位置对船体阻力、侧向力及摇首力矩的影响规律，文章基于RANS方程采用SST k-棕湍流模型，数值分析了某两船静水并行时船船相互作用。研究表明：不同漂角下两船中对中并行时，船体所受阻力均较单船航行时有所增大且受到指向两船中间的附加侧向力；当两船并行斜航的漂角相反时，同一船舶位于迎流侧较背流侧时船体受力存在一定差异；两船并行直航时，船船相对位置对船体受力有较大的影响，当两船纵向间距小于一倍船长时，船船相互作用较为显著，在不同横向间距下