【摘 要】
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通过数值模拟涡环的形成,进而采用基于涡环的随体坐标系下的流函数方法确定涡环的边界,分析不同形成时间（活塞冲程/活塞直径）涡环的物理特征参数（涡环的体积、半径、能量等参数）
【机 构】
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上海交通大学航空航天学院,上海交通大学吴镇远空气动力学中心
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通过数值模拟涡环的形成,进而采用基于涡环的随体坐标系下的流函数方法确定涡环的边界,分析不同形成时间（活塞冲程/活塞直径）涡环的物理特征参数（涡环的体积、半径、能量等参数）的变化。通过与实验结果和Slug模型的理论分析结果做对比,该方法能合理地确定涡环的边界和其它物理特征参数。进一步研究中发现当形成时间小于4（此时涡环发生夹止）时,涡环的涡核半径随形成时间的增加而增加,夹带能力在下降,而当形成时间大于4后,涡环的涡核半径不再进一步增加,并且夹带能力开始增大。
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