【摘 要】
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高海拔地区沥青公路表面的沥青面层在长时间的冻融作用下,在面层产生温度应力,会使沥青面层产生大量裂缝从而影响车辆的行车舒适感和行车安全.西藏地区使用较为广泛的沥青混合料为AC-13型沥青混合料,为了解决沥青面层在温度应力作用下的开裂问题,本文提出通过在AC-13沥青混合料中掺入具有高抗拉强度、高弹性模量的玄武岩纤维提高沥青路面的开裂问题.根据不同掺量的玄武岩纤维在冻融劈裂试验时所表现的劈裂强度值可得到以下结论:玄武岩纤维可以改善AC-13沥青混合料的内部黏性,增加沥青路面的抗冻融开裂能力.根据实验数据可知,
【机 构】
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西藏大学 工学院,西藏 拉萨 850000
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高海拔地区沥青公路表面的沥青面层在长时间的冻融作用下,在面层产生温度应力,会使沥青面层产生大量裂缝从而影响车辆的行车舒适感和行车安全.西藏地区使用较为广泛的沥青混合料为AC-13型沥青混合料,为了解决沥青面层在温度应力作用下的开裂问题,本文提出通过在AC-13沥青混合料中掺入具有高抗拉强度、高弹性模量的玄武岩纤维提高沥青路面的开裂问题.根据不同掺量的玄武岩纤维在冻融劈裂试验时所表现的劈裂强度值可得到以下结论:玄武岩纤维可以改善AC-13沥青混合料的内部黏性,增加沥青路面的抗冻融开裂能力.根据实验数据可知,相较于未添加玄武纤维的AC-13沥青混合料,玄武岩纤维掺量在0.2％时的AC-13沥青混合料具有较好的抗冻融能力,但当掺量为0.3％时反而会导致沥青在冻融过程中过早地开裂.
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