【摘 要】
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日本进口的五十铃TOJ50ALQD型8t柴油自卸汽车,后桥壳易在突出部位附近发生断裂(图1),其材质为铸钢,厚12mm,断裂处外径φ120mm,后桥壳断裂会导致车辆报废。本人采用的焊接加
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日本进口的五十铃TOJ50ALQD型8t柴油自卸汽车,后桥壳易在突出部位附近发生断裂(图1),其材质为铸钢,厚12mm,断裂处外径φ120mm,后桥壳断裂会导致车辆报废。本人采用的焊接加强修复工艺从1984年以来修复3千例后桥壳,焊接处至今完好无缺。现将修复工艺介绍如下:
Japan imported Isuzu TOJ50ALQD 8t diesel dump truck, rear axle shell is easy to break near the prominent parts (Figure 1), the material is cast steel, thickness 12mm, fracture diameter φ120mm, the rear axle shell will lead to vehicle scrap scrap . I use the welding to strengthen the repair process since the repair of 3,000 rear axle housing since 1984, the weld has been intact. The repair process is introduced as follows:
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