线路专业调查报告

来源 :标准设计简报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:szRUIZHIZI
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
线路专业标准設計几年来在党的領导下有了很大的发展,在勘测设計,施工制造和运营等方面都起了一定的作用。表現在图纸使用率一般较高特别道岔专业图紙使用率高达90%。但在設计工作中也存在一些问题,茲分述如下: 一、道岔专业部份本专业又分为重轨(大铁路)及轻轨(地方铁路)道岔两部份:道岔设计是解放后新发展的专业,对于道岔的统一结构簡化生产相互掉换起了很大作用,由于设计经验不足,在设計工作中存在不少缺点,这次 The professional standard design of the line has made great progress under the party’s leadership over the past few years and has played a role in survey design, construction, manufacturing, and operation. The performance is generally higher in the use of drawings. The use rate of special drawings for special turnouts is as high as 90%. However, there are also some problems in the design work. They are as follows: 1. The professional part of the turnout is divided into two parts: the heavy rail (Large Railway) and the light rail (local railway) turnout: the turnout design is a new one after liberation. The professional development has played a large role in simplifying the interchange between the unified structure of the turnouts. Due to lack of design experience, there are many shortcomings in the design work.
其他文献
目前許多磚瓦企业,都采用隧道干燥室干燥磚坯。我們經过几年摸索,对提高隧道干燥室的干燥效率,有以下几点体会: (一) 干燥洞內正負压零点位置的确定与掌握。正負压零点位置
本文曾在铁道部内部发表,作者根据工作经验,突破惯例,论证了自已的看法, 当时曾引起铁道部设计和研究人员的注意,并进行了讨论,对推动更深入地研究挡土墙的设计方法起到一定
张鸣岐,字坚白,号韩斋,生于1875年,山东无棣人。1894年考取举人,次年会试落选,留南学(国子监一部分)就读,自蓄羽翼,待时而飞。一1898年初,张鸣岐经人举荐到岑春煊府上供职幕
我们的石灰石矿山为大冶灰岩,f=6-10,一般为7-8,岩石层理发达,台段高10-40米.由于采区条件的限制,以前大都用双排孔爆破.爆破后常有大量没有破坏的岩坎(俗称地脚或根底)遗留
期刊
秋风飒飒,以一种傲立的姿势来到,拂过脸颊,还是有些冷意;这天空,这云朵,这树,这叶,都在更换了主人之时,变幻了伪装,有些素,有些做旧,忽的不怎么习惯;也许是秋霜泛白了心迹,灰白占据了眼底,即便再怎么用心,疏离的身影,一直清瘦在身边,无法抛却,无法删除;此前种种,今后种种,彼此纠缠,互相缠绕。  嘈嘈杂杂的心曲,理不出一阙完整的篇章,所有的一切聚集在一处,像极了绷紧的琴弦,只需轻轻一碰,便会断掉;小
请下载后查看,本文暂不支持在线获取查看简介。 Please download to view, this article does not support online access to view profile.
是的,高考不仅是一场智力的较量,也是“非智力”的比拼。两种因素相辅相成,综合发挥效用,决定着我们的高考成绩。那么,你处理好“非智力”因素了吗?你能利用它让自己的高考更
我所于1972年制成了低温冲击试验机。现把试验机的概况做如下简要介绍。一、用途本试验机适用于测定金属及其合金在低温(0~-196℃)或常温下的冲击性能。二、主要技术规格1.冲
以偏心率为参数,对4根钢管混凝土复合柱和4根钢管混凝土格构柱进行了受压试验和有限元分析,对比分析了试件的破坏过程与特征、受压承载力和荷载-位移曲线以及荷载-应变曲线.试验结果表明:轴压复合短柱的破坏以钢筋混凝土板的压碎和纵筋屈服为特征,此时钢管混凝土柱肢没有充分发挥其自身的轴压承载能力;偏压复合短柱的破坏形态为近载侧钢筋混凝土板压碎同时柱肢钢管出现鼓曲,对应柱肢的受力状态与钢管混凝土格构柱的相似.