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运用有限元技术,选取磨耗到限的车轮和最恶劣的运用工况,对DF系列机车轮对加装扣环后的强度进行了分析计算,结果表明,机车轮对在加装扣环后各关键点的应力均低于屈服极限,各关键点的疲劳安全系数均大于1,证明了轮对加装扣环后对其强度的影响是有限的,安全系数是有保障的,能够满足使用要求.
DF系列机车轮对轮箍加装扣环后的强度分析
【摘 要】
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运用有限元技术,选取磨耗到限的车轮和最恶劣的运用工况,对DF系列机车轮对加装扣环后的强度进行了分析计算,结果表明,机车轮对在加装扣环后各关键点的应力均低于屈服极限,各
【机 构】
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武汉铁路分局武昌机务段,武汉铁路分局武昌机务段,武汉理工大学机电工程学院
【出 处】
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科学技术与工程
【发表日期】
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2005年2期
【基金项目】
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湖北省教育厅科研项目
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