除了那一幢幢刷成黄色的楼，什么时候见7天连锁酒店做过广告？没有。而7年过去了，现在7天连锁酒店的会员数量是3800万，还被工信部评为连锁酒店影响力第一品牌。
　　瑞卡是7天连锁酒店创业元勋打造的连锁租车品牌，二者走的是相同的路线—不做广告﹢会员制营销。瑞卡连锁租车集团（以下简称瑞卡）创立于2009年，定位于经济型快捷租车，现在有近50家连锁租车店和60多万会员。
　　2012年1月，7天连锁酒店首席文化官李春田空降瑞卡出任首席执行官。很快，瑞卡频频采取新的战略举措：在单一城市密集布点，以形成区域规模竞争优势；分散存车，多点取车；调整取车、还车时间节点，实现高租车率下可变动成本的降低……李春田说：“最核心的是定位，一切事情都是由定位延伸出去的。目前瑞卡的基本定位已经清晰化了，就是把所有的资源投放于提供城市人口市内和市郊交通解决方案，一切工作都以此为目的。”
　　如今，瑞卡的竞争战略是同城密集布点、集中扩张。瑞卡仅上半年就在广州集中投放1300辆车，计划下半年在华南地区增投5000～8000辆车，目标是今年年底之前成为华南租车市场第一品牌。据悉，预计2013年瑞卡将投入20亿元，在全国8-10个大型城市投放2万辆车，形成区域竞争优势。如今所有的运营模式都是在构建“广州经营模型”，之后瑞卡将复制此“模型”，再一个城市一个城市地蚕食，延伸占领长江流域以及北方各大城市。
　　近几年中国租车市场竞争越来越激烈，神州租车赴美IPO上市受阻，而外资租车企业水土不服，赫兹曾两次迫不得已退出中国市场。对此，李春田认为：“市场是残酷的，但却是优秀的企业让它变残酷的，优秀企业重塑了商业模式，冲击陈旧的行规与传统策略，推动市场优胜劣汰。因此，这种残酷恰恰是市场发展的一种光明。”
　　一组数据证明瑞卡已经形成了核心竞争力：会员数量突破60万；上半年车辆增加5倍，仅广州就有1500辆车；总体出租车率高于90%；平均单店盈利率高于20%。而目前中国租车行业的平均盈利率仅为3%～5%。李春田说：“赫兹案例让我们感受深刻，水土不服是一个非常严重的问题。基于市场差异，我们要针对本土市场的情况，不能照搬照抄。找准定位，针对大多数人的核心需求设计成品，才是瑞卡发展的关键。”