【摘 要】
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针对LNG船动压海水润滑径向轴承建立了三维数值模型,完整地模拟了轴承内的动压形成过程。并采用理论分析和数值验证相结合的方法,研究了动压水润滑轴承内的径向速度和周向压
【机 构】
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北方工业大学电气与控制学院,广东珠海金湾液化天然气有限公司,海军驻北京地区航空军事代表室
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针对LNG船动压海水润滑径向轴承建立了三维数值模型,完整地模拟了轴承内的动压形成过程。并采用理论分析和数值验证相结合的方法,研究了动压水润滑轴承内的径向速度和周向压力分布情况,揭示了动压的形成机理:当轴承内形成楔形水膜时,水膜厚度方向的速度不按线性分布,使得水膜在圆周方向产生压力梯度;当速度在水膜厚度方向按内凹分布时,压力梯度为正,水膜压力逐渐增加;当速度刚好达到线性分布时,水膜压力达到极值;当速度按外凸分布时,压力梯度为负,水膜压力逐渐减小。
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