【摘 要】
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为研究深部高地应力环境下含白云母及石墨炭质板岩蠕变变形规律和加速蠕变特性,开展室内40 MPa围压下分级加载蠕变试验,结合硬化损伤理论改进CVISC模型,构建可以响应加速蠕变
【机 构】
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湖南科技大学土木工程学院,中铁十六局集团第三工程有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(52078211,51909087),湖南省自然科学基金资助项目(2020JJ4021),湖南省交通厅科技进步与创新项目(201712)
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为研究深部高地应力环境下含白云母及石墨炭质板岩蠕变变形规律和加速蠕变特性,开展室内40 MPa围压下分级加载蠕变试验,结合硬化损伤理论改进CVISC模型,构建可以响应加速蠕变阶段的硬化损伤蠕变模型。通过推导不同应力水平下的三维蠕变差分方程,实现新模型的FLAC^(3D)二次开发,并对其进行验证和应用。研究结果表明:新建模型可正确反映炭质板岩试样的衰减蠕变、稳态蠕变和加速蠕变的全蠕变特性,模拟结果与室内试验蠕变曲线规律一致。应用FLAC^(3D)中新建模型模拟实际工况,围岩变形量与现场实测数据较为吻合,拱顶
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