论文部分内容阅读
8月3日上午10时18分,內蒙古首列高铁D6980次列车伴随着嘹亮的汽笛声,驶出呼和浩特东火车站,以250公里的时速驶向乌兰察布站,内蒙古自此正式迈进高铁时代。
当日开通运营的呼和浩特东至乌兰察布段高铁线路全长126公里,运行时间40分钟,设乌兰察布、卓资东、旗下营南、呼和浩特东共4个车站。
这段高铁属于正在建设中的张家口-呼和浩特高铁的一部分。张呼高铁于2014年开工,预计工期4年,是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道京兰通道的重要组成部分。张呼高铁未来将与在建的京张高铁连通,届时呼和浩特至北京的运行时间将由现在的6小时30分缩短至3小时。
未来张呼高铁的全线开通运营,将进一步优化内蒙古中西部地区铁路网布局,在乌兰察布市至呼和浩特市间形成高速、普速、货物三条运输通道,有效促进内蒙古东部、中部、西部地区之间的互动与合作。
当日开通运营的呼和浩特东至乌兰察布段高铁线路全长126公里,运行时间40分钟,设乌兰察布、卓资东、旗下营南、呼和浩特东共4个车站。
这段高铁属于正在建设中的张家口-呼和浩特高铁的一部分。张呼高铁于2014年开工,预计工期4年,是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道京兰通道的重要组成部分。张呼高铁未来将与在建的京张高铁连通,届时呼和浩特至北京的运行时间将由现在的6小时30分缩短至3小时。
未来张呼高铁的全线开通运营,将进一步优化内蒙古中西部地区铁路网布局,在乌兰察布市至呼和浩特市间形成高速、普速、货物三条运输通道,有效促进内蒙古东部、中部、西部地区之间的互动与合作。